换谁,都一样,一堆废材。
管理层的更换,不会违背大股东的意志。
这些人能干啥,有能量的,是大股东。
那些高利贷,需要能力吗?
伊拉克总理刚走,新闻说签了8份合作协议和备忘录,还签了一带一路协议。洲际去年中标的油田合同都谈了一年多,同时中标另外油田的阿联酋的新月公司,上半年有新闻说新月公司的合同快完成谈判,但是后面也没啥信了。70周年啊,既然想报大腿,是不是得拿出点真情实意啊,新的油田合同,伊拉克还没给中国啊。中国公司在干的油田都是以前的(不过确实大)。naft油田,伊朗方面也很期待。洲际老板以前的操作手法就这样,不适应现在形势了,或者说没有找到合适的大山。
洲际的烂账,前管理层不能说没责任,而且我怀疑有利益关联,不过人都走了,新管理层还是偏年轻的,会不会有点奔头
那么多大佬出事,比如最近的戴志康自首,是因为融资市场生态根本改变了。17年资管新规后,以前依靠影子银行融资的企业都生存困难,那都是商业银行阳光照不到的地方,即使政府出台了很多补救措施,依然没有解决影子银行业务大福萎缩的缺口。所以,垃圾的教训是,以后远离高杠杆的企业,太脆弱了。
洲际最近最大的事,应该是把管理层换了吧,现在这些烂账,不能说前面管理层一点责任没有啊。感觉还是想走以前资本运作的老路,如果16年让他们操作班克斯成功了,股价估计能上天,但最后肯定是一地鸡毛,搞不好大股东挣笔钱就卖股份了。现在这样已经一地鸡毛了,就看谁来收拾了。洲际新能的法人代表已经由万巍变成陈焕龙了,新能公司的高管,也比开始换了不少人。
兴业银行的贷款半年报里提到过,也是展期的,我之前有印象中行有过展期,但是半年报里没提,也不想找了。政策性银行的资金,成本是低,但是洲际现在这个资信,怎么能过风险尽调哪,洲际现在的情况找商业银行人家也不敢接啊,何况政策性银行做项目也没啥奖励。走一步看一步吧