使用理想one一段时间了，昨天去如东调研，来回450公里，来回5个小时车程。 满电满油出门，回来后大概还剩130km的油和20km的电。总里程大概600km，平均油耗8.7L/100km。平均电耗是21.6kwh/100km。
来简单说说用户体验吧：
1.这是个电车体验，起步很快，2吨重的车动力说有就有，非常爽。查了一下，百公里加速6.8秒，对于一个中大型SUV来说，很不错了。 刹车性能也不错，可能跟电机更好控制和四驱有关系。
2.由于有增程器，完全没有里程焦虑，在市区几乎都用电，150km的里程，一般跑一天够了，之前买了200块钱的油，行使一个月基本没用到油。只有一次跑长兴岛用了一点点油。
3.市区有不少充电的地方，有些还能免停车费，充过几次，还不错。但也发现好多充电桩是坏的，或者被燃油车占了，家里没有充电桩，使用纯电车体验肯定不会太好。特斯拉除外，因为他们的超充够方便，但据说有些地方也要排队。
4.辅助驾驶在长途旅行时很好用，昨天开了5个小时，到家并不累。 市区高架也用过辅助驾驶，堵车时经常因为突然插进来的车搞的心惊肉跳，体验并不太好。 另外就是自动变道很慢，有时候还会减速，不太好用。
5.四块屏幕各司其职，非常好用。第二排座椅可以放倒，缓解长途旅行疲劳非常好。
总体来说，这是一个非常适合俩娃奶爸车，有电动的驾驶体验却没有纯电动充电的麻烦，不得不说 @李想 是名优秀的产品经理，定位非常精准。仅仅凭借一台车就渠道一年近4万辆的销量，这还是在没有补助，北京还必须用燃油车指标的情况下取得的。 而同样定位的ES8销量就差了很多。