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大秦铁路怎么这么“不受欢迎”!与美国和加拿大的铁路公司相比,大秦铁路估值实在太低了![捂脸]

1.大秦铁路:市值144亿美元,PE(TTM)8.49倍
2.京沪高铁:市值325亿美元,PE(TTM)46.88倍
3.联合太平洋:市值1419亿美元,PE(TTM)21.48倍
4.加拿大国家铁路:市值769亿美元,PE(TTM)20.68倍
5.CSX运输:市值719亿美元,PE(TTM)18.75倍
6.加拿大太平洋铁路:市值633亿美元,PE(TTM)22.33倍
7.诺福克南方:市值586亿美元,PE(TTM)19.88倍

论业绩,把2021年业绩与疫情前相比,其实大家都没增长了,但大秦铁路反正就是那么“不受欢迎”!

论分红,大家都很慷慨。

论回购,大A的大秦和京沪高铁倒是没有,但美股的几大铁路公司回购积极。不知道是不是回购的缘故~


$大秦铁路(SH601006)$ $加拿大国家铁路(CNI)$ $联合太平洋(UNP)$

全部讨论

英格兰长弓卫队2022-06-08 13:25

大秦主要是货运吧,没有可比性

zhoucnc2022-05-23 22:11

别天天和美国股市比, 别人市场pe就很高

椰城2022-05-23 03:59

大股东的德行有问题啊!有才无德走不远啊!

早川聖来2022-05-21 17:06

上座率应该也不好,很多都是8节,相对京沪这种最烦忙区间140-160对多数16节,周末站满,这个断面客流差了很多倍

场方程投资2022-05-21 15:03

业绩有一定波动,稳定性确实弱了一点,但拉长来看,这么优质的铁路线路应该满座率也很高

davidmiao_se2022-05-21 13:15

好的,谢谢😊

球里个雪2022-05-21 12:46

大秦有一个光想占上市公司便宜的大股东!

早川聖来2022-05-21 11:06

开通的时候快30对,疫情前25-28对,山区完全没客流,安徽南部没有人

davidmiao_se2022-05-21 09:22

请教:为什么一定是亏损的?

梦想家_2022-05-20 20:56

高铁受疫情影响大,长电几乎不受影响