沙特阿美、GE、贝克休斯、利安德巴赛尔、多乐士、巴斯夫、马牌、米其林、奔驰、大众、松下等一周要闻回顾。
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沙特阿美年底前发售1%股权
沙特阿美公司已选择高盛和摩根大通等在其计划的IPO中担任承销商。沙特打算今年年底前在利雅得证券交易所公开发行1%沙特阿美股权，2020年再出售1%，作为公开发售约5%沙特阿美股权的先头步骤。按沙特阿美曾希望达到的2万亿美元估值计，公开发行1%股权价值将为200亿美元，对当地股市来说是一个巨大的里程碑。
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GE拟出售贝克休斯价值30亿美元股份
美国油服巨头贝克休斯宣布，通用电气(GE)计划出售该公司至多价值30亿美元的股份，使其在贝克休斯的持股降至50%以下。通用电气2017年宣布，其油气部门与贝克休斯合并，并向合并后的公司注资74亿美元，从而获得合并后公司62.5%的股权。但2018年通用电气出售了贝克休斯的部分持股，截至今年6月30日其持股比例降至50.4%。贝克休斯还表示，此项交易完成后，GE在该公司董事会的席位将从5个减至1个。
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利安德巴赛尔投资120亿美元在辽宁建造世界级聚烯烃生产基地
辽宁宝来企业集团有限公司与利安德巴赛尔工业公司在盘锦签署轻烃综合利用项目合资合作谅解备忘录。根据协议，利安德巴赛尔工业公司以50%股权比例入股辽宁宝来在建的轻烃综合利用项目，建立董事监事席位对等的治理结构。同时，双方规划在未来10年内，实施总投资120亿美元的中长期石化产业项目。项目全部建成后，盘锦将成为世界级聚烯烃生产基地，并带动精细化工及生产性服务业等相关产业发展，预计拉动产业投入超过千亿元。
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巴斯夫将有80种产品在线销售
巴斯夫(中国)有限公司石油化工部亚太区增塑剂市场总监徐玮蔚在1688工业品牌2019战略升级发布会上表示，公司正在开展C2M新型业务模式合作，到今年底，预计将有80种产品在电商平台上线。徐玮蔚表示，巴斯夫作为传统的化工企业，其价值链存在的问题包括品牌不为终端消费者熟知，源头生产工厂缺少终端消费者数据，批发商、终端消费者对原材料知识匮乏等。通过电商渠道开展企业数字化转型，或帮助巴斯夫解决这一传统的价值链痛点。去年4月，巴斯夫1688官方旗舰店上线，今年4月，巴斯夫建立了自己的电商自运营团队。
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“豆蔻青”将成2020年度色彩
全球色彩专家多乐士全新发布2020全球色彩趋势。以“从心出发”为年度主题，温柔细腻、流畅优美，同时象征着蓬勃生命力的“豆蔻青”成为2020年度色彩。与此同时，第四届多乐士空间色彩奖也正式启动，鼓励广大设计师用涂料色彩演绎空间美学，激发更多色彩创意灵感。
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马牌将与米其林成立轮胎制造合资企业
根据德国反垄断机构公布的一份正在审查的合并名单，德国汽车供应商马牌(Continental)和法国米其林(Michelin)计划成立一家轮胎制造合资企业，法国农业软件公司SMAG也被列为合作伙伴，根据联邦卡特尔办公室(Federal Cartel Office)网站公布的文件，该公司的总部将设在新加坡。
这一消息公布之际，总部位于汉诺威的马牌公司正在进行重组，以应对CEO德根哈特(Elmar Degenhardt)本周所说的全球行业危机。作为重组的一部分，马牌可能会关闭一些工厂。马牌CEO德根哈特表示，他希望在今年年底前弄清楚有多少工厂将受到影响。
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松下在车载电池领域寻找第三个伙伴
松下将为拓展车载电池业务而增加合作伙伴。该公司将与美国纯电动汽车(EV)初创企业Tropos Motors在商用车领域展开合作。松下讨论提供车载电池和纯电动汽车相关技术。围绕电动汽车，松下的合作伙伴丰田和美国特斯拉将摸索与松下以外企业的合作关系。松下计划在以这两家公司为核心的同时，为巩固盈利基础而增加业务的选项。
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奔驰中国电池工厂将在今年年底投产
奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，该工厂主要为奔驰EQC车型供货。此外，戴姆勒还与一家中美合资的电池供应商孚能科技(Farasis Energy)达成协议，戴姆勒将从该公司购买锂离子电池。并且目前孚能科技正在德国建设一家工厂，以帮助梅赛德斯-奔驰提高电动汽车的产量。2017年7月，戴姆勒(Daimler AG)宣布与北京汽车股份有限公司合作在北京建设的电池工厂，总投资为7.4亿美元。该工厂一方面生产电池，主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，另一方面还将生产奔驰电动汽车。
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大众首次发布纯电动车型ID.3
德国大众在全球首次发布纯电动汽车(EV)的战略车型“ID.3”。最低价版在德国售价低于3万欧元，如果算上政府的补贴，就实现了与大众主力汽车“高尔夫”的同等价格。ID.3成为大众首款采用专为纯电动汽车开发的底盘的车型，也是大众纯电动汽车战略的先驱。该车型将于11月在德国东部茨维考启动量产，2020年春季交付。据悉已获得3万辆订单。
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煤炭行业寄望碳捕获带来生路
由于在全球变暖方面带来的影响，煤炭行业面临生存威胁。由必和必拓(BHP)、英美资源集团(Anglo American)和嘉能可等26家矿业集团支持的澳大利亚行业组织Coal21，发起了一项新的400万美元广告宣传活动。这场宣传活动的核心理念是一种技术对策：通过捕获燃煤电厂的碳排放并将其储存在地下，煤炭可以变得更清洁。Coal21所称的这些“低排放技术”，现在是3600亿美元煤炭行业生存努力的核心，支持者认为，这些技术有望在遏制全球变暖方面发挥重要作用，但批评者认为这项代价高昂的举措只是为了洗白声誉。批评者表示，在风能和太阳能等可再生能源变得越来越廉价的当今世界，延长煤炭的寿命是不明智的努力。
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