纯电是没有门槛的,谁都能玩。 混动才是真正的门槛,能拿到门票的厂家,没几个。 机构还没理解这点。
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$长城汽车(SH601633)$$长城汽车(02333)$ 掌握混动核心技术,再搞纯电就是小儿科,这话清华汽车专业教授说的。

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爱思堡03-05 02:59

这两年上汽买回来的荣威好像也还行。

南山之竹03-04 15:13

是的,深圳是创新之都。特斯拉的意义在于,培养长三角电动汽车产业链,服务于国家汽车自强战略。

少年维特03-04 09:59

而且还有德系日系之争,韭菜地就这么大,准备给谁割

mike16303-04 09:54

上海原来有上汽,现在有特斯拉,一直以来都是支持 外资,瞧不上内资。 华为 腾讯 大疆 比亚迪 华大基因 。。。都在深圳,不是没有原因的。

南山之竹03-04 09:33

混动上不了上海牌照