黑大，我一直关注你的周期，我本身就是做新能源这块的。新能源车企还有个命门在于补贴的回收，2年3万公里的达标以免骗补。很多车企这块的应收账款高企就是这样，比亚迪的年报里面写得清楚得很。为什么外国车企都在决胜2020。今年是补贴的最后一面，虽然工信部说我不退出，但是这是计划中的事，迟早要退，不退是国企根本没有实力来抗衡，与其等你们，不如我来个特斯拉给你们搅动一下你们的斗志。作用在这里，给我计划如期完成。所以特斯拉的产业链是极好的机会，而锂电炒了10年了各位，腻不腻，我看得都想吐了。宁德三花旭升拓普赢合总会出来一个立讯精密的，话也放在这。