回复@小耳man: 我记得全球钴储量的二三四都是中国控制的,只是没在中国,洛阳钼业  中国中铁 金川国际  其实中国属于比较早动手的,现在欧洲更不行。磷酸铁锂有他的问题,三元也有问题,技术路径目前看共存的可能性更大,就看谁的市场占有更高了。这次应该低端车用三元的可能要考虑磷酸铁锂了,其实很清楚,高端车更少但是赚钱,中低端才能放量//@小耳man:回复@黑貔貅俱乐部:三元锂除了安全性差这个弱点外,钴太稀缺,且不在我国控制下,随着三元锂电动车销量增加,钴价会加速上升,成本难以下降,无法支撑我国电动车行业快速发展超车,而磷酸铁锂的资源丰富且便宜,


但是可惜未能说服国家,导致宁德时代的三元锂上位,


但是现在补贴几近退完,绕了个弯,市场还是会选择现在20%差价越来越大的磷酸铁锂,续航算是被刀片电池攻克了,磷酸铁锂还剩一个低温掉电较多的缺点待攻克
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