什么玩意[困顿]吉利控股还全资控股沃尔沃呢,沃尔沃不要研发费用?
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$长城汽车(SH601633)$ 昨日见讨论区里关于吉利研发支出的讨论,很多人都对此有深深的误解,那我就聊聊我对吉利研发的看法吧。 吉利的研发费用分为两个部分:资本化的部分和费用化的部分 以吉利2017年年报为例。 资本化部分: 吉利研发费用资本化的部分都放在无形资产里,年报140页(上图),无形...

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庞加莱循环 2018-08-23 14:56

你试试一个月干29天,每天三班倒,这样的企业不成功是没有天理的

关山 2018-08-23 14:55

我的意思是管理概念不是竞争优势。真正的竞争优势是很好的经营理念。丰田作出的产品,都是有实力占据世界第一宝座的,他不会去做很多不赚钱的产品和品牌。

LOL在魔戒 2018-08-23 14:45

TNGA本质上不是一个平台,而是一种组织方式

关山 2018-08-23 14:28

平台大家都有。丰田有大众也有,你能打通零件通用性,别人也能打通,这种概念性的东西到最后都不如实打实销量榜上排名前十里面你有几个霸榜比较重要。卡罗拉凯美瑞rav4在自己的细分领域都是几十年的霸榜了,亏钱的品牌几乎没有,这就是他利润高的原因。

LOL在魔戒 2018-08-23 14:24

既然你说到了丰田,那应该了解TNGA。提升零件之间的通用性,是降低成本的好办法。吉利集团收购沃尔沃之后,很重要的工作就是打通了吉利和沃尔沃的零件通用性,全球采购。我觉得从TNGA的角度来理解会更加准确,而不是什么产品集中度。产品集中度是对丰田TNGA之前的产品的理解,已经被丰田抛弃了。我想,长城的魏先生也意识到了这个问题。