$智能电动车ETF(SH516380)$ 持仓成份股[心心]$比亚迪(SZ002594)$最新核心数据解析】 近日,多家车企/品牌陆续公布4月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据来看,在4月,因国内疫情多地散发,国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压,大部分车企销量呈现较大幅度下滑,当然也有部分车企保持了相对不错的增长,尤其是比亚迪,在该月成为“最大例外”。
4月,国内车市严重受挫。据中汽协数据,4月我国汽车销量118.1万辆,环比下降47.1%,同比下降47.6%,为近十年以来同期月度新低。
各家车企销量自然也纷纷暴跌。从盖世汽车统计的数据来看,在环比几乎全线下跌,且跌幅较大的情况之下,多车企同比惨遭腰斩,不少车企降幅甚至超出60%。
很显然,在本应美好的四月天,国内各车企日子过得并不好。而尽管销量暴跌的锅不该全部由疫情来背,但疫情确实是拖累销量的“罪魁祸首”。
4月,国内疫情多地扩散,尤其是上海,该月几乎都处于静默期。其中4月1日至4月18日,上海本土多家车企处于停工停产状态,即便有部分工厂在此期间进行闭环生产,但受物流及供应链影响,产能也极为有限。4月18日,在上海市经信委发布第一批上海市复工复产企业“白名单”后,不少汽车产业链核心企业加入了复工复产行列,不过受到岗人员和供应链制约,产能恢复有限。
身处上海疫情漩涡中心的上汽集团,自然因此受到不小冲击。4月,上汽集团销量大幅下挫,当月整车销量为16.7万辆,环比3月下滑了62.4%,同比亦下滑了60.3%。上汽集团旗下各大整车企业跌幅均较为惨重,头部合资公司上汽大众和上汽通用4月销量同比跌幅均在70%以上,上汽乘用车也出现了65.77%的下跌。上汽通用五菱和上汽大通因生产基地不在上海,其4月销量跌幅相比前三家整车企业有所收缩,但依然出现了40%以上的下滑。$华宝中证智能电动汽车ETF发起式联接A(F013475)$
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$比亚迪股份(01211)$ 近日,多家车企/品牌陆续公布4月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据来看,在4月,因国内疫情多地散发,国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压,大部分车企销量呈现较大幅度下滑,当然也有部分车企保持了相对不错的增长,尤其是...