品牌高度神能吃吗?自己在媒体上花钱炒作就真的以为自己是奔驰了?

贾跃亭的车还即将量产呢。这世界太疯狂，上哪说理去

因为是用燃油车改的，所谓油改电。特斯拉是头开始就是按电车设计的。油改电的车有太多内燃机的遗迹，比如长的前悬、长车头短车厢等等，这些都是为了装下发动机所必须的设计，对于电动车来讲是多余的。当然， $比亚迪(SZ002594)$ 的兴趣是把三电搞好、加速搞快，而不是把车造好，所以没有兴趣从头做一个纯电的车身平台，这个对比亚迪来说，实在太无聊了。你看，A00级用F0的旧壳子就可以了嘛，干啥要重新搞车身呢？

F3卖太多了，好好营销一下汉吧，哪怕销量不行，把造车上限往上提一提对品牌建设也是很好的 $比亚迪(SZ002594)$

它们有名，是因为还没造出来，停留在理想状态，理想是可以很丰满的。
比亚迪造出车来了，而且造这么多，没亏，其实是很不容易的事。汽车是重资产行业，销量小意味着产能利用率不高意味着单位成本高意味着造一辆亏一辆。一旦销量、产能利用率过了盈亏平衡点，所有的车都是盈利的。盈亏平衡点两边都是指数上升的，一边是烧钱机一边是印钞机。刚造出来的车，慢慢烧钱去吧……烧到盈亏平衡点后才是赚钱的时候，大多数是熬不到的。这叫现实很骨感。
贾跃亭还想造车呢……现在呢？

得多傻的人才能信蔚来 理想的品牌值价能跟比亚迪相提并论
提鞋都不配