Tony_Ding_BYD

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价值投资,唯一的韭菜散盈利之道。这是小号,大号:andy ding

Tony_Ding_BYD的热门讨论

“最重要的是这种让步可能会迫使中国改变经济模式和产业政策。”目前国家资本主义模式中,国营企业可以战略性地独占该领域,并从国营银行那里轻松借入资金。“ - 所以国企和私营企业同等待遇在中国是不可能的,现在Trump都帮私营业主争取的平等待遇而且拿贸易战的武器来施压都不肯让步。最近的对...查看全文

中美紧张的关系已经超出my战的范畴了。 1. 军事上的制裁 2. 中国拒绝了美舰的HK停靠 3. 对中国在美国选举上的干预指控。 4. 美国在台湾问题上频频出牌 5. 美国在南中国海频频刷存在感 6. 美国也开始打西藏的牌了。 7. 在北韩问题上也失去了彼此的信任 9. 美国在新疆问题上也在酝酿大动作查看全文

在爱国的幌子下,许多人忘记了基本常识、惯例、规则、法律而做出近乎流氓的行动而还振振有词。以下不针对任何单一事件,勿对号入座。以下没有观点,因为都是常识:1,你有没有权利到你反对的集会的对面组织另一个集会?——你有这个权利。2,在他人的集会发言中,你有没有权利在轮到你发言的时候(...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 奔驰155million参与融资入股比亚迪在北美最大的电动bus对手之一的Proterra(另一家是NewFlyer),先是在校车上合作,着眼点肯定不仅局限于校车。 奔驰作为燃油卡车、bus、校车的重量级世界玩家尽然屈尊参与一个电动商业车的初创公司,可见起步比较晚的奔驰的确感到了技术积累上...查看全文

的确不是PS的,可以看到Trump的确是性情中人,一会和这个做好朋友,一会就又翻脸了,过家家似的。 这不大庭广众之下说“感觉在和金三Pang恋爱”,这是故意的吗?查看全文

比较下我方的官方的报道。查看全文

在遵守常识、惯例、规则、法律的前提下,你依然可以做出很爱国的行动和行为。爱国不应该成为一个流氓行为的遮羞布,更不应该为爱国贼的作案工具而达到谋个人私利。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 这篇文章直击纯电电动车的各种痛点,不限于但包括:续航尤其冬季续航、充电便利性和经济性、充电时长,起码目前毫无反驳的余地,只能等技术发展和时间的流逝。 电动车已经是确立的发展趋势,反转的机会很小,但电动车包括插电式电动车、纯电电动车和氢燃料电动车,鹿死谁手的...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 太多的人开了电动车后表示再也不想开回燃油车,尤其特斯拉的车主更尤其Model 3的购买者。看看记者在特斯拉的交付中心的观察和一个刚拿到Model 3P的用户感慨。 市场的确缺少特斯拉一般的具有良好用户体验的电动车,目前纯碎技术甚至比特斯拉还好的比亚迪是最有可能造出接近特斯...查看全文

这位教授的盘点绝对吓你一大跳,结合近一段时间北大清华世界大学排名断崖式下跌的新闻、温元凯教授的一片热文的广泛传播,你就会明白中国高校目前的生态了。 清华教授怒批:学术研究不是打仗,不需要什么领军人物 经济学杂谈 前天 由于中国经济学人近期无法推送文章,各位读者可以同步关注”经济...查看全文

华为内部文件亮点是: 由此可见是多么耽误企业的运营,增大了多大的企业尤其海外企业的运营成本。 不知是否会被删帖,拭目以待。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 这就是我一直说的比亚迪在新能源汽车的电动化上已经不次于甚至超越特斯拉,基本逻辑和数据没问题,$特斯拉(TSLA)$的特粉们走过来, 这篇文章希望大家来纠错和讨论。 当然在其他方面比如外形内饰设计、用户体验和软件上比亚迪和特斯拉的差距不是一点点。OTA比亚迪是一直有的技...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 一直说比亚迪的电动化技术不次于甚至领先于特斯拉,许多人特别特斯拉的投资者不认同,理由再次赘述一下:电池研发出身、三电完全自主、IGBT也自己搞、也有电子业务,垂直整合基础上做了许多集成创新,对新能源汽车能源效率、可靠性和差异化促进太大了。和特斯拉主要差距在智能...查看全文

没人帮我吹,我就自己赤膊上阵,的确Trump有吹的资本:失业率50年最好,国家比任何时候都繁荣昌盛,许多公司回流USA。查看全文

原来这段话不是国产的段子?说的太好了,估计说的是当时的苏联或俄国而不是当下的俄罗斯。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ $蔚来汽车(NIO)$ 尽管一推出问题多多,但预案充分,技术等缺陷靠服务弥补,比大部分燃油车厂商出身的比如$北京汽车(01958)$ 吉利汽车等靠谱、有前途。 Chinese electric carmaker NIO delivers 3,268 SUVs in third quarter 2 MIN READ (Reuters) - Chinese electric carmaker ...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ from 微博,删掉了无关内容,但配图蛮有意思的,也一并转过来,供大家参考产线和电池产能情况。早前提过,新能源这块,比亚迪产量即销量。举两个例子,一是帝都还有2月份的宋EV300定单,一直没车提,期间改成宋EV400,最后改为宋EV500,还好快提车了;二是等元EV三个月以上的大...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 带你认识下比亚迪的IGBT,也是比亚迪相对特斯拉和其他新能源厂商的核心能力之一,更是汽车电子(不包括智能/无人驾驶部分)成本占比最高的部件。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 特斯拉的TESLA Model X 被飞机撞上司机都安全无忧,安全的确厉害,五星级碰撞测试那是杠杠的实实在在的。 比亚迪的车也是以安全性著称,必须学习特斯拉和自己的燃油版一样去搞个认证测试。查看全文

你相信即将开始的中美贸易谈判zf会牺牲华为吗?只有华为而不是其他才是中国制造2025的真正的旗帜公司。查看全文

她的全部讨论

比亚迪为什么一月会有那么压倒性的销售数字?查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 文章讲的最清楚是参照当初美国制裁日本,为什么美国会发起贸易战来刁难中国。 对比亚迪投资者感兴趣的是比亚迪为什么吸引不到985的高校毕业生,而“上汽,一汽,东风,吉利,广汽”就可以?似乎长城汽车也不在榜? 对华为的围追堵截是文章的重点,可见在“孟晚舟”事件上国家...查看全文

$汇川技术(SZ300124)$ 一直是外资的心头好,但不知为啥波段炒作?这样能比我长线持股逢低加仓赚的多吗?查看全文

在此前小米宣布分拆品牌时,就有观点认为小米此举意欲对标华为荣耀。当时熊军民对此评论称,荣耀与小米的竞争早就已经结束,无论是整体销量,还是中高端产品线的市场表现,荣耀早就已经遥遥领先。//@Tony_Ding_BYD:回复@Tony_Ding_BYD:“一个公司技术实力决定了它的发展走向,没有研发技术,很容易...查看全文

“一个公司技术实力决定了它的发展走向,没有研发技术,很容易会习惯以营销眼光看世界:都是噱头。”,这是华为副总裁回应小米的高官针对“TOF”相机质疑的回应,其实小米vs华为的此消彼长的竞争过程就是营销&噱头vs技术&质量的一次活生生的较量。背景信息:新浪科技讯 2月15日晚间消息,...查看全文

这是一片文科生写的情怀慢慢、感性慢慢的文章,貌似道理满满,逻辑层层,可是经不起理性的推敲。前面说“先说结论,高科技、产品质量,早已不是如今产品竞争的核心。“,可是后面又说“我并不是要否定技术和质量对于产品的意义,只是想说明,我们在看待问题的时候,无需太执着于一个或几个点。“,...查看全文

潍柴动力是国企主体没错,可是哪一点像国企?柴油机市场是完全充分竞争的,哪来的补贴?今天潍柴动力只不过给真正的拿国家补贴、甚至靠国家政策庇护生存的国企股票下跌给连带的。查看全文

本来如果真心深化改革的化,简直是神仙般的助攻和临门一脚,堪比WTO和92南巡,可是越来越表明,依法治国和深化改革都是口号,真心是“该改能改的坚决改 不该改不能改的坚决不改“。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ Munger真心喜欢比亚迪和王传福,似乎对特斯拉和Musk存有点偏见,大家找下这两个视频完整看一下。 难怪,巴菲特和Munger都是保守的投资者,即使对于比亚迪也是把他冒险的“风险投资”类别的。 copy $特斯拉(TSLA)$查看全文

自己掌握了核心关键技术,以后的迭代发展创新真是一日千里,特别是比亚迪新能源汽车的关所有键技术都自己掌控,建立在此基础上的集成创新又会给比亚迪带来人无我有、人有我精的差异化竞争优势。查看全文

SiC特斯拉车型已经采用,比亚迪顾及到成本问题和车型定位,还没采用。一旦进入量产规模,价格下来,对能耗的降低又会推进一小步。查看全文

比亚迪第一代DM作品,续航不是什么大问题,电池电芯终身保修,许多车主都换了电池,比亚迪这点心知肚明很慷慨的。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪第四代DM升级技术即将在上海车展披露,大家拭目以待吧。 另外对于提高冬季续航的利器热泵空调比亚迪也即将推出,难道是自己研发的?凭比亚迪尿性,大概率是。其他夜视系统/人脸识别就不是什么值得炫耀的技术了。查看全文

百度的堕落和对手的互联网营销思路凸显。营销大师的厉害之处就是知道哪里花钱能取得预期的效果,新手只能通过不断的试错来积累经验。比亚迪也的确需要专业有经验的营销人才让钱花的更值一点。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 股票能给力点吗?查看全文

比亚迪云轨不需要Munger背书,大家整天关注跟踪比亚迪skyrail一举一动,难道不比他老人家了解进展和前景?但他的确能吸引韭菜散投资者和海外投资者关注比亚迪,对比巴菲特他影响力还是差一截,海外媒体报道比亚迪时都不忘加一句巴菲特支持或投资的比亚迪。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 新能源汽车成为了中美谈判的一部分? 贸谈融洽 特拟休战期限延60天 美媒:京允增购美芯片 盼打破僵局 撰文 : 马佩君报道系列 : 中美世纪角力系列 中美贸易谈判进入关键冲刺阶段,官媒曝光高层级谈判现场片段,其中副总理刘鹤与美国财长姆钦(Steven Mnuchin)面带笑容,边交谈...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $潍柴动力(SZ000338)$//@andyding:回复@不要当真:可以查到的49吨电动牵引车来自博雷顿,250度电池,可以满载续航130KM。不知$潍柴动力(SZ000338)$ 谭总所说比较的纯电牵引车续航里程达到多少才需要配3000度电?正常的卡车至少500升油箱,按50升/100公里计算,也...查看全文

然而,就连比亚迪也需要应对2020年之后的“补贴消失”。如果没有补贴,单从实力来看,该公司被认为目前仍逊色于日本的松下和韩国企业。-比亚迪自我评价世界领先,尤其成本,只能交给市场去评判了。查看全文

比亚迪自称“三电都做到了全球领先性能水平?”,信不信由你,反正我是相信了。查看全文

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