$保力新(SZ300116)$ 今天再次寻找与保力新有关的一些信息，发现保力新现有已经开始合作的新日股份的发展前景相当有想象空间。大致如下：

（1）新日股份有着宁德时代与华为的背书，产品力肯定不成问题。

（2）在产量方面，公司表示，为了应对新增需求，在2021年末将扩产至500万辆。前段时间，公司相关负责人介绍，在公司的产品线中，2021年锂电两轮车的份额会提升至50%，2022年则会提升至80%。换句话说，其产能完全跟的上市场的扩张。

（3）在智能两轮电动车领域，已经在美股上市的小牛电动是一个重要参照标的。2020年，小牛电动的门店数量为1616家，全年销量60万辆，2021年的销售目标为90-110万辆，目前市值超过150亿人民币。2021年，新日股份的产能将达到500万辆，按照50%的锂电化率计算，锂电两轮车的数量将为250万辆，超过小牛。另一方面，新日股份加入了华为生态链，将有机会借力华为上亿体量的用户基数，发展新用户。与华为联手后，新日股份相当于多出了5000家线下门店。

那么，作为新日股份的锂电池供应商，保力新从今年开始，能够在新日股份的供应链中，抢占多少的份额？对业绩的提升作用有多大？再加上新日股份以外的其他行业客户，保力新的整体增长幅度又能够到什么水平？我觉得很有想象空间。

二季度的营收和利润数据也许是我们判断的主要参考。