德赛西威~小渔的记忆笔记~①

#好钢用在刀刃上# $德赛西威(SZ002920)$ 

财通证券】20220602

核心观点:

1、出身德系的tier 1小巨人,智能驾驶业务为公司打开第二成长曲线。

2、汽车EE架构变革驱动硬件先行、算力冗余,主机厂“囚徒博弈”加剧。

3、公司迎客户体系、产品矩阵、ARPU 值三击。

4、汽车“摩尔定律”下,公司依托先发优势、强大的技术实力以及对生态的理解,构筑长期护城河。

研报要点:

1、德赛西威的三大业务板块?分别是什么内容?

2、公司新签订单大幅增长,其中有1/3,40亿来自于什么业务?

3、公司有几个工厂?分别在什么地方?

4、公司技术人员占比大概是多少?研发费用率大概是多少?

5、公司具有哪些德系企业背景?

6、软硬件解耦对汽车的电子电气(EE)架构提出新要求,未来的趋势是什么?核心是什么?

7、从整车的设计/制造维度讲,分布式EE架构的缺点是什么?集中式EE架构的优势是什么?

8、为什么集中化电子电气架构能带来算力和功能的集中?

9、为什么传统分布式架构更难实现OTA升级?

10、什么是【分布式ECU架构】

11、什么是【域控制EE架构】

12、什么是【中央集中式EE架构】

13、自动驾驶落地的先决条件什么?

14、2018年英伟达Parker 芯片量产,单芯片计算能力为多少TOPS?预计2024年量产的Atlan芯片,单芯片计算能力为多少TOPS?

15、英伟达智能驾驶芯片迭代,2018/2020/2022/2024 年的芯片各叫什么名字,算力各为多少?

16、据估算,2020/2025/2030年L1-L3渗透率各为多少?

17、主机厂的平台化战略有什么影响?

18、Tier1和Tier0.5的区别?

19、公司在座舱域有什么具体产品(4类)?

20、公司在驾驶域有什么具体产品(9类)?

21、公司在智能网联有什么具体产品(5类)?

22、为什么说“软件定义汽车”势不可挡?

23、座舱智能化主要体现在哪些方面?

24、高算力域控制器的配置需求如何推升单车价值量?

25、如何看待公司的竞争护城河?

26、智能驾驶高算力芯片的竞争格局如何?都有哪些玩家?目前的单芯片算力如何?

27、英伟达全球六家Tier 1合作伙伴都有谁?

28、除了英伟达之外,公司和那些芯片厂商有合作?

29、为什么说汽车“摩尔定律”构筑护城河?

30、域控制多方面的know-how如何成为公司的竞争壁垒?

31、公司在域控制器领域具备哪些优势?

32、英伟达CUDA生态丰富,具备什么先发优势?

33、域控制器选择英伟达的芯片架构的三大优点?

#慢慢日日新# 有人总说我记性不好[狗头]

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全部评论

拒绝被割韭菜07-10 23:31

技术能力如何?上回看锦缎一篇文章,评价德赛西威其实在底层的核心器件上还是依赖英伟达,换言之技术程度不够。你怎么看呢

flyingwinner06-23 14:39

好。培养一下研报的阅读思考能力

慢慢的杨小渔06-23 10:16

答一下,很有帮助

flyingwinner06-23 08:58

都是课后思考题

慢慢的杨小渔06-22 22:59

试试答题,挺难的
哈哈哈哈哈哈哈~