一、RIG出售全部jackup舰队传言成真，不是12亿美金，而是13.5亿美金。
1、JF的新公司borr钻井收购RIG所有10个高规格jackup（包括仅剩的1.6亿美元合同，10个舰队平均年龄13岁），另外加上5艘在新加坡吉宝离岸在建的新jackup，该5艘rig已经支付了2.8亿美金。考虑到1.6亿美元合同的现金流折现值大概8000万美元，那么10艘jiakup的代价是13.5-2.8-0.8=9.9亿，相对于每艘价值9900万美元，相对于去年12月底borr收购的hero的两个jackup（一共1.3亿），已经涨价了50%。
2、这5个新加坡在建的jackup一共造价14.15亿，平均每个2.8亿，rig已经支付了2.8亿，还剩余11.35亿需要买家borr钻井在未来几年支付。而10个13岁的高规格jackups相当于36%的原价买的。
3、RIG将彻底放弃浅海领域，专注深海，交易完成后rig状况如下：
现金：31+13.5=44.5亿美元，另外左轮手枪30亿美元，合计74.5亿美元流动性
有息负债：86亿美元
剩余合同：108亿美元
舰队现状：钻井船23，半潜船29，无jackup
在建船：从9个降低为4个，4个都是钻井船，总造价33.8亿，已经支付18.4亿，还剩余15.4亿未来四年去支付。
二、ORIG最新情况更新
orig的原股东和债权人之一Highland Capital Management LP透露了一个ppt，上面有2月份orig最新情况：
1、半潜船埃尔克森号合同一直延长到年底，日费率14.5万，合计增加合同约4000万元。在年底合同结束后该老旧的船被卖5000万美元。买家不知道是谁？
2、目前正在冷封的半潜船埃瑞克劳德号，将在8月份被卖1000万美元，买家不知。
提示：上面两个半潜船都是15年的老旧船，公司一年前就准备报废的。
3、orig的命脉是和道达尔的大合同，第七代钻井船斯基罗斯号，这个大合同占了orig剩余15亿合同的一大半，合同到2021年，日费率57万美元。这个合同万一被取消公司就完蛋了。
现在该材料显示，该大合同被道达尔象征性消减了10%日费率（相比较，去年底NE几个大合同日费率被壳牌消减了30%多），日费率从57万消减到51万美元，合同时间没有变，合计消减了合同积压9000万美元。这个是重大利好，目前关于剩余合同的最大的风险解除了。
小结：根据最近JF的一系列动作，我强烈看多这些油服公司。
利益披露：本人目前做多RIG、ESV、ORIG