7月15日，小鹏G6正式开启全国多地规模交付，并在小鹏汽车广州黄埔中心举行了交付仪式。
自6月9日$小鹏汽车(XPEV)$ 开展预售至上市前夕，累计预售订单达到了3.5万辆，火爆程度可见一斑，当然预售的火爆自然而然也把小鹏低迷的股价拉了起来，短短一个多月以来，其股价已经涨幅超过89.48%，今晚再涨涨就翻倍了。
小鹏现在的处境确实很艰难，如果再没有一辆爆款车型的出现，小鹏往后的日子只会更加艰难，正如小鹏CEO何小鹏所说，“G6之于小鹏，就像iPhone之于苹果，是积累到质变的临界点”。
坦白来说，小鹏G6的能火爆真的能帮小鹏走出泥潭吗？就目前的情况来看，还未可知，毕竟关于小鹏G6的真实交付情况还没有更新的数据。
不过我们依然可以通过现有的信息汇总进行简单分析一下，当然这也都是基于网上公开信息以及二狗哥的粗浅理解，如有遗误，还请给位看官多多斧正，二狗子在此感激不尽！
1、G6 能肩负起月销1个W的巨任吗？
根据数据显示，小鹏G6在上市前夕，线上预售订单累计达到了3.5万辆，但是在实际交付中能否全部达成，退订用户占比目前还没有数据支持。不过据二狗哥的一位朋友那边得知：
1、他所在的门店在公布价格之后70个订单只有2个退订，转化率还是相当高
2、订单大多偏向于25.49万元的755超长续航Max
3、交付周期大约在10-12周，不过随着产能爬坡，后边的时间还会再缩短
其实从这位不愿意透露姓名的朋友所透露的信息来看，小鹏G6的定价策略以及产品定位无疑是成功的，至少从目前的情况来看是这样的。
不过能否达到市场预期的月销量1w辆的目标，短期来看，二狗哥绝对难度较大，基于目前产能爬坡以及产品力是否真的能打，如果在上市后G6的口碑建立之后，3季度和4季度月销量将会远超1万辆。
当然以上假设只是从G6产品力出发，还并没有考虑来自竞争对手的压力。
2、月销量1万辆的SUV都有啥？
小鹏G6这次的产品定位，抓住了很多人的心，不过月销量1万辆的SUV还真不少。特斯拉的Model Y独占鳌头，比亚迪家族人多势众，理想的L系列也证明了实力，零跑的C11有一席之地。
3、G6的竞争对手个个都不是善茬
在二狗哥列出的新能源SUV排行榜中，能够达到月销量1万的车型其产品力都是毋庸置疑的。排名第一的Model Y无疑是品牌力还是产品力绝对王者般存在，尤其是特斯拉时不时降价的骚操作，这是让国内新能源玩家最头疼的。
1、特斯拉Model Y：特斯拉的品牌号召力不用质疑，已经用事实证明了其王者般的存在。
2、比亚迪家族：在二狗哥统计的热销的新能源SUV前十排行榜中，比亚迪有5款成型入选，比亚迪的虽然没有Model Y这样超级能打的车型，但是整体实力确是最强的，每一个产品都很有优势。
3、理想：其实在前十排行榜中，理想的L7、L8分别排名第7、第9，而L9排名第十一，并不在前十之列，理想的L系列果然是深的人心，要知道L7、8系列价格在30万起步，理想的产品定位还是很到位，至少抓住了很多购车人的心理。
因此，在面对以上竞争对手，小鹏G6最大的优势可能就是价格方面了，这也是小鹏G6这一次预售火爆的重要原因之一。
4、小鹏也只能孤注一掷在G6身上
其实小鹏现在的压力确实很大，小鹏Q2累计交付23205辆，去年同期为34422辆，同比减少32.59%，不过比Q1增长了27.3%，平均单月交付都不足8000辆，这样的交付成绩实在难另投资者满意。
二狗哥就把小鹏、理想、蔚来这三家从2021年Q1至2023年Q2累计10个季度的交付数据整理绘制如下表所示，不难发现，其实小鹏自2021年Q4交付数量41751辆之后，其交付数据就开始不断下滑，而理想的交付数据自去年Q4全面超越小鹏、蔚来之后，就一骑绝尘，彻底拉开了距离。就好像的曾经的高三考大学一样，有的人已经被清华北大提前录取，而有的同学却还迟迟为能不能考上大学而犯愁。
当然，小鹏的低迷不是没有原因的，在上次p7爆火之后，就再没有拿得出手且较好的新车接上，后劲不足。
不过这一次小鹏带着G6来了，能不能上演绝地反击，目前还不敢下结论的，但是至少G6有个实力叫板，值得一提的是小鹏的股价已经较之前的低位成功反弹了。
顺便提一下，大众和小鹏合作了！
免责声明：
1、本文仅代表一家之言，不作为任何投资意见或建议，证券市场风云变幻、拨云诡谲，涨涨跌跌反复无常，这个还是需要谨慎处理。
2、阁下在做出任何投资判断或进行任何投资交易，一定要量力而行，根据自己的财务状况冷静处理亦或者咨询相关专业投资机构。
3、如果阁下觉得本文写的有点意思，欢迎点赞、评论、转发，笔者将不胜感激。