从2022年8月巴菲特开始第一次减持比亚迪H至今已经一年，期间巴菲特不断减持，从原先持有的2.25亿股到最新一次2023年6月公告减持后只持有0.986亿股，已经减持过半大约56%。

2022年8月比亚迪H股月度均价大约港币268元，当月恒生指数在19000-20000点；一年后今天2023年8月4号比亚迪H股价港币268元，而恒生指数也还是19500点。从去年8月到今年7月一年时间，港股比亚迪H一共交易了19.22亿股，其中巴菲特卖出1.26亿股，大约占总交易股数比例6.6%。原先持股占比高达7.73%的外部第一大股东长达一年时间不停减持，而比亚迪港股股价还能维持在原来位置，说明比亚迪强劲的基本面已经对冲掉巴菲特港股减持的影响。

不符合逻辑的是，比亚迪A股2022年8月平均股价315元，比当时比亚迪H溢价超过30%，而2023年8月4号比亚迪A股对H股溢价只有9%，是所有A+H汽车股里溢价最小的。同一天长城汽车A/H溢价208%，广汽集团A/H溢价168%。2023年初至今比亚迪A只上涨了4.8%，是主流汽车股里面涨幅最小的，甚至不如基本面最弱的赛力斯（上涨7%）和上汽集团（上涨8.6%），被巴菲特不停减持的比亚迪H今年至今也上涨了40%。

股价的短期走势可能完全没有正常逻辑和违背基本面，不过一个合理的投资组合只能按照正常逻辑从基本面出发，目前持有比亚迪A比持有比亚迪H更符合逻辑。$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $蔚来-SW(09866)$ #利檀5期# #今日话题# #巴菲特继续减持比亚迪股份#