奥迪将使用上汽智己的纯电车平台技术来生产新车型基本明牌。我在2021年4月的上海车展被上汽智己的内饰所惊艳,当时就盲订了一台智己L7,拖到2022年10月初才交付,至今开了9个多月。作为40万的智己,动力和操纵性完胜我以前开过的奔驰和雷克萨斯,和我开过的奥迪A4差不多。九个多月来没有任何小毛病,没有任何一次黑屏,只有偶尔的两三次片刻熄火无法启动(没有黑屏),大约一分钟后恢复正常。OTA了一次,大幅改进了有时无法听懂我的普通话的语音交互问题,而且升级后的自动驾驶能力完全不输目前国内还没有使用最新版FSD的国产特斯拉。总之,智己L7是一辆让我感觉物超所值的好车。我也试驾过大众ID系列,完全是油车感觉,好处是没有电车的眩晕,可能将来面对不喜欢尝鲜喜欢油车感觉的的消费群体可以滞后发力,不过在纯电车渗透率达到50%之前可能持续销售乏力。$#今日话题# $比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$ $蔚来-SW(09866)$

雪球转发:1回复:6喜欢:0

全部讨论

水無常形07-24 18:27

大多数人其实并不那么看重所谓操纵感,更喜欢大空间以及舒适的配置,不高不低的售价,还有里程焦虑痛点,李想确实把脉的很准确。
上汽的人在魔都说难听点就是买办思想太重,用了不少欧美顶级供应商的器件,有些地方就是华而不实,他在智己L7/LS7上的用料,换其它新势力能赔死,也就上汽依托自身供应链的强大能搞出来。但消费者还没那么买账

水無常形07-24 18:19

智己L7定价过高,轿跑受众小,后面出得LS7是相对更有市场竞争力的车型(没办法国人就是更偏好多用途的SUV车型),但依然远远打不过带油箱的理想L7/L8,如果后续理想推出纯电车型继续有高销量,那就是特斯拉比亚迪之外真正的新势力之王了

春丘大叶07-24 09:04

我很认真的看完了你的发言,感觉,你逻辑有问题。

小雨发财07-24 07:31

哈哈哈

三十天无法修改07-24 07:09

和奥迪A4差不多,完胜奔驰和雷克萨斯