充电慢带来的补能焦虑是制约电动汽车行业发展的一大痛点，高电压是实现快充的重要路径。近期，各大车企纷纷推进高压快充新平台研发设计，并加速布局高功率充电桩等，成为业界关注热点。
需求驱动 各大车企加快部署超充
8月2日，小鹏汽车发布官方消息，小鹏G9将于8月启动预订，9月正式上市。其采用800V SiC（碳化硅）高压电驱平台，综合续航里程可提升5%，充电5分钟续航可增加200公里，12分钟可以将电池从20%充到80%。为配合该产品上市，小鹏汽车董事长何小鹏日前曾在微博表示，“小鹏今年下半年开始布局全新一代超级充电桩，比当前市场上看到的“超充”速度快4倍，比市场主流充电站快12倍。最高5分钟可以充200公里，12分钟可以将电池从10％充到80％。”
小鹏G9采用800V SiC（碳化硅）高压电驱平台
此外，豪华汽车品牌保时捷早在2019年在业内率先推出800V量产车型Taycan，最大充电功率可达350KW，5%-80% SOC的充电时间约23分钟；吉利汽车推出的极氪001搭载了800V快充平台，最大充电功率可达360KW；特斯拉也曾表示，将开展800V高压电器架构研究，2年内将超充网络扩大三倍，并在最近的财报电话会议上，提到其正在推动升级fast-charging技术，使峰值充电率达到300至350千瓦等。
技术创新 前瞻布局抢占市场先机
早在2021年底，南方电网携手易事特集团旗下子公司中能易电部署面向未来的超级充电系统，大功率液冷充电桩可匹配Chaoji和国标的充电枪，充电电流最高可达600A，充电电压达1000V，理论上最快可以实现10分钟充电至80%。
如今，中能易电已与多家优秀车企、充电站运营商等建立了长期友好合作关系，并联合推动超充站建设。
南方电网携手中能易电部署超充系统
中能易电超充系统服务宝马集团
持续深耕 中能易电领先行业发展
易事特集团作为智慧能源综合解决方案优秀上市公司，自创立以来一直积极响应国家号召，持续深耕新能源等领域，在风电、光伏、储能、充电桩模块及系统、充换电等方面重点前瞻式布局，连续7年上榜全球新能源企业500强。
中能易电聚焦新能源车充换电系统的研发、设计、生产和运维，以大功率直流超充、高安全性、高能效转换率、高可靠性等优异性能构筑差异化竞争力，并通过智能协同支撑大功率充电场站建设以大幅提升运营效率，现已初步完成股改工作，力争早日进入资本市场，打造海内外领先的综合能源解决方案提供商。
易事特中能易电充电桩产品合集
截至目前，中能易电在网运行充电桩超过5万台，服务车辆充电超过5000万次，是国家电网、南方电网、小桔充电以及广州、上海、南京、杭州、合肥、济南等城市充电运营公司的头部供应商，已成为中国充电桩头部企业，斩获“2021中国充换电行业十大影响力品牌”“2021中国充换电行业50强”“十大充换电设备标杆企业”“十大最佳充换电设施安全品牌”“十大新能源汽车优质供应商奖”等多项大奖。
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