jin闲身

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“一个中心,二个基本点” 以产品为中心,产品要么量增,要么价升,要么一起量升价增。 特别在题材、业绩两个阶段的二阶导初始段。

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$赛力斯(SH601127)$
高端车的内涵是“炫”
是我有你没有的唯我独尊
“智能方案”是华为车拿的出手的独一无二的玩意,怎么炫都不为过
M5,就要全系智能,价格高点,都会趋之若鹜
反而那种阉割智能,红海里拼刺刀的声音,想什么呢
M包括7,9,都应该把这个独一无二的智能方...

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这种水平,只能说只懂造船,不懂投资。这算是入错行吧?[吐血]$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$

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$赛力斯(SH601127)$ 很多时候,车也是个大人玩具。
无论男士,还是女士
M5,是职场女士的身份体现
大米,从一开始就是刁四形象,除了年轻蛋尝鲜好玩,没其他什么市场
魏小丽?已经属于过去式
M系列,无论975,调性在这,轮流爆款,是大概率事件

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回复@轮回666: 这个就是书呆子价值投资的通用毛病,恨不得认为自己作古了,公司还万古长青。
这个结局思维,害死人
$赛力斯(SH601127)$ $当升科技(SZ300073)$//@轮回666:回复@卧倒等风:明天别的公司能追上当升科技的优势吗?
下个月别的公司能追上吗?
到年底别的公司能追上吗?

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$赛力斯(SH601127)$ 这么多粉丝的这个V的格局怎么这么低?
看赛力斯不仅仅看的是这家公司,更看的是问界背后的那个塔基,那个背景。
光看赛力斯,毛用没有。
这个塔基的观感,直接是格局认知的体现

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看这么多英伟达的暴跌的帖子,没看到一个说到点子上:
根子就是阶段增速趋缓,哪怕增速还是很大,但加速度减弱
相应的股价,可以说是三阶导,更将是提前反应这个趋势
A股的中际旭创们,也将同步迎来阶段大顶
相对应的,以中国船舶,中国重工为龙头的船舶行业,以赛力斯为首的智能...

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$
说来说去,还是那句投资是认知的体现老话。
没有行业,个股认知,真拿不住
一有个风吹草动,不跑也是焦虑的不行
真认知到位了,就是那种怎么做怎么顺心感
船舶,是当下比较少的机会
少在其他,譬如猪这些都很难搞得清楚的行业...

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回复@周小麦芽: 就因为赛力斯主业是问界智能车,北汽,江淮们智能车还是副业。。。[吐血][吐血]//@周小麦芽:回复@周小麦芽:那些还在担心华为分走利润的观点,我实在懒得去反驳,等你们意识到不是的时候,股价已经不是现在这个价了。余大嘴已经多次说了不是,你们非说是。北汽不是代工厂,奇瑞也不...

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投资可以不需要原创,但千万不能没有持续思考,迭代自己认知的精神。 “投资不需要原创”经常的代名词是自己不用思考,直接拿来前辈的东西用即可。 即使再简单的东西,随着认知的深化,都会有不同层次的见解

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赛力斯这家公司发展到当下,问界能够脱颖而出,已经绝对不是仅仅只有华为关联因子。是全方位系统支持的结果。 即使所谓的非凡大师给到江淮,都不会有什么好结果,只有在赛力斯下,才会有好结果。$赛力斯(SH601127)$

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回复@英俊的财战神: 船舶运输行业特点,是一有个风吹草动,哪怕一点点风吹草动,价格波动就是飓风级别的。这个不像其他一般商品。
这个从前面制裁,和打仗对市场的影响都能有所体现。
本质是闲置冗余产能不多,船东都计算的死死的,不像一般产品的产能冗余度。
$中国船舶(SH600150)$ $...

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裁员,才是人是最重要的资源的体现。
人的定义,随时都是适应和不适应之分。
最重要性 总是指适应的那部分。
裁员,是企业经营健康发展必不可少的一部分。
企业经营遇到困难,不裁员,大家日子都举步维艰,吃大锅饭,是对适应员工的不尊重,反而不是最重要资源的体现。
$赛力...

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先有利润,再有设备更新的逻辑是站不住脚的,这是微观层面。 工厂启动前,更谈不上利润,还是要筹款先把设备买上才能把厂子搭建起来。 宏观层面,重点关注的是要素流动,产品货币化。不是货币产品化。

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这是比智能车高端化更重要的华为的目标,怎么会在乎赛力斯的几个钢镚呢

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$中国船舶(SH600150)$ 有朋友问产品“价涨量增”在哪查?这是碎片信息综合的结果。
特别价涨,只有价涨指标,才真正说明供不应求的市场供需关系,量增是其次指标。
譬如近期茅台价格下跌,再怎么量增,再怎么花里胡俏的分析,以茅台为代表的白酒处于下行阶段,所以偶尔看到那个腾腾爸分析...

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回复@碎银几两湾了脊梁: 中肯的建议:
不要预测任何财务数据,什么估值,只会作茧自缚
只要紧紧抓住产品“价涨量增”这个核心主题,什么时候开始趋缓,就差不多阶段到头了。
那些预测什么股价顶的,什么利润顶的,什么估值顶的,一律拉黑即可
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH60...

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回复@平生太湖上: 华为加持,是赛力斯走到当下目前成绩的充分不必要条件。
作为投资这么好的标的,首要是产品。其次才是后面的华为加持。
电动车发展到当下,必然有类问界的智能车出现,只是各方条件综合下,问界自自然然出来了。
产品力,才是那个最核心的主要矛盾//@平生太湖上:回复...

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回复@NT_CLANNAD: 把生育率低归结为社会阶层问题或者社会压力大是不负责任的,抗战时代,压力不可谓不大,听说现在出生人数快抵不上那个时代的出生人数了。
本质是生态循环闭环中,人类消耗的资源总量在慢慢抵不过上下游的闭环稳定系统:越来越精致的消费,总有通过总量缩减才能抑制这个总量,...

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回复@小禾低头: 你觉得“去产能,调结构”在接下来1~3年内,成功的希望有多大?新质生产力们能够代替旧质生产力们的权重?//@小禾低头:回复@jin闲身:经济好的时候,有牛市基本在牛市末期了。牛市基本都诞生在经济向好的预期中。[摊手]

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缺最根本的经济基础。 前面是产能增长趋势,最近几年是渐趋饱和乃至产能过剩。 其他资本市场再怎么技术性完善,没这个根本基础,说什么全面大牛,都是假大空