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回复@招商加伊利无敌组合: 刚给一个6年级小朋友买了个手表,儿童手表嫌太幼稚,就想买智能手表,才发现这里面很多弯弯绕绕,比买手机复杂多了,支持esim不代表支持独立号,联通支持OPPO移动电信不支持,所有安卓鸿蒙手表居然都不支持esim独立微信(手机蓝牙断开),华为watch3esim续航很差只有1天...

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$蔚来(NIO)$ 蔚来每辆车电池折旧一年至少5k,全由公司承担,而蔚来车身报废是60万公里,使用时间也会相当长,现在保有量也接近50万辆,一年25亿的折旧成本,而之前雪球有大v对此研究过,认为这高额的折旧成本很可能没有体现在财报里,如果他是对的,说明公司管理层很不诚实。

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$蔚来(NIO)$ 蔚来未来十年有500亿的隐性成本。
蔚来36万辆每年48-72次免费换电车辆,4万辆不限次数换电数量,这些车一年约30亿成本(含电费和服务费)。因为蔚来换电站没有盈利,意味着每年30亿是实打实的成本付出。而且这些权益换新车后还能转移到新车,这些成本将年复一年难以降低,光十年累...

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$小鹏汽车(XPEV)$ meta今年将准备相当于60万张h100的算力用以训练通用人工智能,这种力度如果teslaGoogle迅速跟进,那将会遥遥领先一切国内自动驾驶力量,届时蔚小理这种千卡a100级别的基本玩不了自动驾驶了。

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$蔚来-SW(09866)$ 蔚来成本控制有很大问题,与飞凡f7相比,77度电池23万。虽然et5多了一个电机一个激光雷达和orin芯片,但售价33万的毛利完全可以做到20%+高毛利,而事实上加上更高售价的其它车型在内,蔚来几乎没什么毛利。

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$蔚来-SW(09866)$ 家充短途+付费换大电池长途

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$恒生科技指数(HKHSTECH)$ 恒生科技权重变化挺快,没想到第一二大权重是理想和快手。

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未来十年大约要走1.9亿人,未来十年新生儿数量大概率在0.9亿,也就是十年后人口将下降1亿。人口下降已经在进行中,影响重大。

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$中概互联网指数ETF-KraneShares(KWEB)$ 今天7个点以上,今天重磅消息算是重要转折点,预计昨天的26.6是最低点了。

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人生无常,几个月过去了,我家人也经历术后4次化疗,一开始我们如临大敌,严阵以待,拿出最好的环境辅助他度过难关,终于四次化疗平安度过。
期间受到好消息,阿替丽珠有赠药政策,一般家庭经济水平都可享受,赠药后大约13万1年,比起之前50-60万一年的费用,无疑减轻了压力非常多。
可惜...

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纯电新势力成本都很难跟model y硬扛,集度小鹏双激光雷达和几个毫米波雷达,双orin,车身尺寸更大,电池也比y多15度电以上才能续航对标,这些加起来硬件成本起码比y多几万成本。
而model y28.9万销量就可以起飞,上海超级工厂可年产百万辆,规模效应极大,设计也极简,y成本低好几万,售价还和...

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特斯拉太强了,有着国内国外双市场,上海单厂两车型就能年销百万辆,均价还30万+,相当于年产值3000亿,并且通用件70%,规模优势极大。
其它车厂要正面竞争,必须达到同等规模,单厂单车型及其衍生车型达到年销百万,销售额3k亿,根本看不到竞争对手。

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想要有领先的自动驾驶体验,必须可以在自动驾驶核心软硬件持续年投入百亿以上,芯片,算法,车,优质供应链,样样不差。
国内车企如果年销量200万辆以上,就可以保证200亿以上研发费用,想不想做芯片和软件就看企业愿景了。

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未来的自动驾驶获胜者,大概会是高度的产业链强势者,核心算法,核心芯片自有,外采零配件也能让供应商配合自己研发。
这种玩家必须是车企,而且是大体量车企,只有足够高销量,才有足够的软件研发费摊销,才有足够的芯片研发费摊销,供应链才会依附。要知道orin的研发费用就高达10亿美元,tho...

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中国挺适合出一家国际性知名电车厂,生产成本相对美国欧洲极低,适合做出口,这个最可能做到的应该是蔚来。
蔚来目标就是国际化车企,大家对他的颜值和服务一直津津乐道。但我又怀疑蔚来也不太可能成功国际化,因为蔚来太重视营销和服务,这套打法在国内有效,国外难说。想要国际化成功,制造...

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炒个美股越来越难,也越来越扯,前不久招行香港分行发短信说香港交易监管机构要求进一步身份认证,否则明年起将不容许通过港股买入。
刚才又接到招商银行香港分行的电话,说是香港监管机构发给他们一份重要人物的名单,这个名单可能是军政要员或者高官或者高管,或者是一些新闻的人物,需要他...

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蔚来车型那么多,销量长期只有一万,大型SUV还是不太适合纯电动,特别是加上换电和6/7座后,续航所剩无几,一个跑不远的SUV市场会相当有限。
蔚来将来主打车型应该是et5轿跑和et5衍生的跨界SUV,换电体系下入门版续航勉强能接受,这两款车型做的好可能有特斯拉3y的效果,销量看到30万,其它et7...

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最近家人不幸得了肺腺癌2期且高危因素多,术后基因检测阴性,吃不了靶向药了,只能接受化疗。但如果后续免疫pdL1检测阳性,那还有很大概率救的回来,因为现在有个比较神的药,阿替利珠。
在肺癌2期患者里,总的平均5年存活率也只50%多,像我们这种吃不了靶向药以及高危因素好几个的情况生存率...

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回复@iovision: 能不能做无人驾驶很直观的数据就是mpi,这个数据高到一定程度才可以真正不需要安全员。robotaxi行驶基本固定一个城市且不用考虑高速路况,年均行驶10万公里,我想想那么至少十万公里无接管才能实现自动驾驶转向无人驾驶吧,现在robotaxi没有mpi数据,但北京自动驾驶每年都会出一份...