今日，比亚迪市值突破3000亿元大关。对于未来，公司不仅在对标特斯拉，同样在对标富士康。
继9月15日一度封停破百元后，比亚迪今日再度涨停，市值突破3000亿元。
疫情之后销售端数据持续提振，是汽车板块上涨逻辑所在。据乘联会消息，9月第二周的日均零售是4.3万辆，同比增长39%。这也是受去年9月的第二周是中秋节的因素影响，今年9月的节日因素效果较好。9月第二周环比8月第二周增长6%。从环比的月度走势节奏看，第二周的零售表现平稳。而比亚迪作为新能源汽车板块“一哥”，自然而然成为市场追捧的标的。这是基于整个汽车板块的推理。
同时，公开资料显示，近日A股震荡下跌，各大指数出现明显调整，尤其是被基金重仓的消费、医药、科技等热门板块显著跳水，不少消费、医药龙头股高位下跌。在此背景下，不少基金经理完成了调仓，从食品饮料、医药等上半年热门的行业，转向了消费电子、新能源等板块。新能源汽车同样在新能源板块中处于举足轻重地位，而比亚迪便成了基金抱团标的。
在预期成为支撑股价重要因素下，比亚迪不仅在对标特斯拉，同样在对标富士康。9月16日苹果发布会上，两款新iPad取代跳票的iPhone12，成为当天重点。由于此前有消息称，新款iPad将由比亚迪电子代工。同时，据知情人士报道，立讯精密作为苹果的二级供应商将获得WatchSeries6的更多订单，而比亚迪也将获得新款Wi-FiiPad系列的更多订单。
对于比亚迪而言实现双轮驱动是最好的布局，在开发新能源汽车相关新技术和新产品的同时，也将老本行的电池业务以及电子代工等业务进一步加强。
值得关注的是，苹果卖方郭明錤同样在做多比亚迪。据天风国际分析师郭明錤预测，比亚迪电子若欲取得iPhone组装订单，最快需要5-6年或以上。届时，比亚迪或能与富士康相抗衡。
郭明錤发布研报中称，预期比亚迪电子有望在今年取代广达，成为iPodTouch的独家组装供货商，且取得至少10%至20%以上的iPad组装订单。若比亚迪电子2020年出货iPad顺利，2021年可望取得更多Wi-Fi版本的iPad组装订单。Wi-Fi版本的iPad占整体iPad出货量约60–70%，故比亚迪电子在iPad组装的成长空间仍大。若未来iPhone主机板由SMT改为SiP设计，因降低组装门槛，或许能加速比亚迪电子取得iPhone组装订单进度。