哈哈,这得理工男来回答了。1 RV减速机到现在为止国内没一家做的好的,日本帝人Nabtesco垄断;2 HD减速机,也就是谐波减速机,绿的已经能和日本人掰手腕了,全球第一还是日本的哈默纳克,绿的迅速赶上。从应用场景上来看,人形机器人顶多用到谐波,负荷较低。可能小的关节伺服就够了,这方面$汇川技术(SZ300124)$ 国内老大,但全球也是日本人领先
该款机器人的核心参数去年已经公布:其身高1.72m,重量57kg,负载20kg(手臂附加5kg),行动速度最高可达8公里/小时;面部有-个屏幕,可显示具体信息;并拥有人类活动水平的双手,四肢由40个机电执行器控制;双脚可感应反馈,实现平
衡和敏捷动作。值得一提的是,该机器人头部将配备与特斯拉汽车相同的智能驾
驶摄像头,内置FSD芯片,并与汽车共用AI系统。特斯拉机器人可能是2022年最重
要的产品开发项目,甚至可能比汽车业务更重要,第一版有望在2023年投入生产,其将用来填补劳动力缺口。
上周特斯拉人形机器人消息刷屏,而在A股方面,工业机器人龙头埃斯顿也在近期
突然被交易所披露,外资持股超28%,已经突破暂停买入点线。据贵肯锡报告最乐
观预测,长期来看全球人形机器人市场空间可达120万亿级别,是一个崭新且空前庞大的蓝海市场。
黄奇帆:今后二三十年,能够形成万亿美元级别市场的“五大件”目前已经初现雏形。一是新能源汽车,二是家用机器人,三是头戴式AR/VR眼镜或头盛,四是柔性显示,五是3D打印设备。这个“五大件”可不同于上世纪七八十年代的“五大件”“三大件”,而是一批具有全球竞争力的产业链集群,是有可能支撑未来中国经济发展的中流砥柱。
上游核心零部件方面,主要包括减速机、伺服电机、控制器,行业技术壁垒较高.
现阶段价值高地,仍被外资品牌龙断:
。中游机器人本体方面,国内竞争格局较为分散,其中以发那科、ABB、库卡、安川
四大家族在中国占据了接近30%左右的市场份额。
说真的我现在就需要一个拖地跟洗碗晒衣服的机器人,就是啥时候能出来呢?记得当年炒绿地谐波的时候还是刚炒股没多久,抄的是国产替代工业机器人,反正东西很多都是通用的。唯一不明白谐波减速机跟RV它用的是谁,不过我记得好像RV壁垒比较低,集成肯定是特斯拉自己集成我感觉轮不到国内。
$绿的谐波(SH688017)$ $三花智控(SZ002050)$ $鸣志电器(SH603728)$
哈哈,这得理工男来回答了。1 RV减速机到现在为止国内没一家做的好的,日本帝人Nabtesco垄断;2 HD减速机,也就是谐波减速机,绿的已经能和日本人掰手腕了,全球第一还是日本的哈默纳克,绿的迅速赶上。从应用场景上来看,人形机器人顶多用到谐波,负荷较低。可能小的关节伺服就够了,这方面$汇川技术(SZ300124)$ 国内老大,但全球也是日本人领先
黄奇帆:今后二三十年,能够形成万亿美元级别市场的“五大件”目前已经初现雏形。一是新能源汽车,二是家用机器人,三是头戴式AR/VR眼镜或头盛,四是柔性显示,五是3D打印设备。这个“五大件”可不同于上世纪七八十年代的“五大件”“三大件”,而是一批具有全球竞争力的产业链集群,是有可能支撑未来中国经济发展的中流砥柱。