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回复@股市小虾米66: 主要利润都来自于合资厂,本部的负债参考意义就不大了,如果合资厂提高负债,本部是无法反映的,只是会通过合资厂的投资收益(财务费用影响)来体现。不过就这个质地而言,现在1.5pb也还是能接受。虽然从本部来说好像有点不思进取或者说受制于人。//@股市小虾米66:回复@石头1691:富维-江森是是合资公司,富维-江森的许多子公司也是合资公司,所以其经营有外资看管着,比较正常,符合汽车工业迅猛发展的实际。所以从这个较度来判断,600742应该有大量的隐蔽利润,比方说其最近几年的大肆扩张,有多少银行贷款?如果没有多少银行贷款,以自身的利润来滚动发展,那这个公司就是高成长且被低估的价值股。
引用:
2015-07-19 10:21
$一汽富维(SH600742)$ 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司(网页链接)是一汽富维的参股子公司,拥有50%的股份。
长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司(以下简称富维-江森公司)是长春一汽富维汽车零部件股份有限公司与江森自...

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三川渔隐2015-07-21 10:12

是的,老二老三的位置,还能够有促进作用,不至于盲目自大

自由人生5202015-07-21 10:11

老窖的天资绝不比茅台差的。好的表外商誉为老窖提供了反转并再繁荣的较高胜率,现在价格也并不算贵。我也是,喜欢老窖胜过茅台。至少老窖的老管理层更让人喜欢。

三川渔隐2015-07-21 10:09

是的,喜欢老窖胜过茅台

自由人生5202015-07-21 10:08

你要是感兴趣,可以搜一搜一汽很多事情和“规则”。这样的企业,放到完全自由的市场环境中,估计只能呵呵了。。。你也是老窖粉吗?

三川渔隐2015-07-21 10:02

这倒是的,对外销售比例极小,而内部销售,更多的是计划型的,而非市场型的

自由人生5202015-07-21 10:01

富维的营业收入完全由一汽相关车型的年初计划所决定,如果销量波动过大,也会跟随变化,总之,管理层努力也无法提高收入的~

三川渔隐2015-07-21 09:52

不是业绩,只是营业收入,这样管理层自身的薪酬待遇和职务消费的基数就大了

自由人生5202015-07-21 09:51

富维就是以前的一汽车轮厂,就是一汽大棋盘的一个小棋子,对管理层最关键的考核也许不是收入和母公司利润,管理层甚至积极把业绩做好的动力都不会有,也无法有。参见富维的关联交易计划~

三川渔隐2015-07-21 09:47

本部主要是为了做营业收入,国企考核,营业收入总额比净利润占的比重还大些,所以这些管理层总是有做大(营收)规模的冲动,哪怕没什么利润可言。

三川渔隐2015-07-21 09:45


相对来说,同样投资于合资厂,配件比整车的市场空间更大些。但东北的商业环境、国企的特性,确实需要引起重视。