三川渔隐2015-07-21 10:12是的,老二老三的位置,还能够有促进作用,不至于盲目自大
自由人生5202015-07-21 10:11老窖的天资绝不比茅台差的。好的表外商誉为老窖提供了反转并再繁荣的较高胜率,现在价格也并不算贵。我也是,喜欢老窖胜过茅台。至少老窖的老管理层更让人喜欢。
自由人生5202015-07-21 10:08你要是感兴趣,可以搜一搜一汽很多事情和“规则”。这样的企业,放到完全自由的市场环境中,估计只能呵呵了。。。你也是老窖粉吗?
三川渔隐2015-07-21 10:02这倒是的,对外销售比例极小,而内部销售,更多的是计划型的,而非市场型的
自由人生5202015-07-21 10:01富维的营业收入完全由一汽相关车型的年初计划所决定,如果销量波动过大,也会跟随变化,总之,管理层努力也无法提高收入的~
三川渔隐2015-07-21 09:52不是业绩,只是营业收入,这样管理层自身的薪酬待遇和职务消费的基数就大了
自由人生5202015-07-21 09:51富维就是以前的一汽车轮厂,就是一汽大棋盘的一个小棋子,对管理层最关键的考核也许不是收入和母公司利润,管理层甚至积极把业绩做好的动力都不会有,也无法有。参见富维的关联交易计划~
三川渔隐2015-07-21 09:47本部主要是为了做营业收入,国企考核,营业收入总额比净利润占的比重还大些,所以这些管理层总是有做大(营收)规模的冲动,哪怕没什么利润可言。
三川渔隐2015-07-21 09:45
相对来说,同样投资于合资厂,配件比整车的市场空间更大些。但东北的商业环境、国企的特性,确实需要引起重视。