$Ouster(OUST)$ 简单说一下这份财报。更多的话就不在这里说了,如果你持有oust股票,可以联系我进群,不收费,只是被套的网友报团取暖而已。没有股票的就算了,这个价位不如观望,形势明朗再进场。

财报不好的地方:

1、第四季度营收低于预期。华尔街预期是15.8M。猜测主要原因是因为Oust的客户里有不少小公司,受到经济大环境的影响、融资的困难,减少了采购。

2、没有给出2023年指引,以后都只给季度指引。原因不清楚,但是这个做法让人觉得公司对全年的营收缺乏把握,是个败笔。

3、没有给出Velodyne的第四季度营收数字,虽然这个数字在合并前已经说了,超出了12~14M的营收预期。为什么不在财报里给出具体数字,不知道。不过公司的战略是很清楚的,就是逐步把velodyne的产品都淘汰掉。收购Velodyne,就是收购它的现金、专利和客户群,消除诉讼,其产品并没有多大价值。

好的地方:

1、全固态产品DF系列今年下半年要出B样,在PPT里透露了产品厚度是4厘米,完整的尺寸应该是13厘米x8厘米x4厘米。这是市场上最小的前向雷达。

2、DF系列的价格会是极具冲击力的,性能也是一样。CEO在Q&A时,说会冲击同行们以为非常安全的市场,应该是指已经拿到订单的这几家。目前透露的信息是10%反射率超过200米,具体的参数还不知道。如果按照200~300美元的价格,2025年量产,确实很有竞争力。B样出来,可以预期会拿到OEM订单。

但是这两个关于DF的亮点,在公司的PR稿件里只字不提,只是在电话会议的Q&A环节CEO提到了。只能说这公司的PR写的实在太不用心,不会宣传。财报的新闻稿漏掉很多可以宣传的地方。我已经给Ouster CEO写信反映这个问题了,去年在旧金山总部聊过,也许他还能看我的email。能不能听得进去就不知道了。

量产进度:鉴于DF产品的进度,目前还是可以相信Ouster会在2025年量产,这个进度比Aeva大概慢了半年左右(如果认为Aeva在2025年上半年量产,Ouster在下半年量产),但是很接近了。Innoviz似乎也是2025年量产,没太关注。Luminar已经小规模量产,大规模量产在2024年,但是Luminar成本太高,跟禾赛、速腾比,恐怕没有多少机会。

尺寸上,Ouster明显比Aeva占有极大的优势(Aeva今年下半年会发布一款基于ASIC的新品,尺寸会小一些);比禾赛、速腾的尺寸都小一些。刚才说了,会是市面上最小的雷达。

性能上,在10%反射率,Aeva、Luminar、Innoviz大家都是差不多的水平,都在200米到250米的范围。不谈反射率的话,400/500米的宣传数字都是有的,意义不大。Ouster DF具体能做到多少,要到今年下半年B样出来才知道,现在只是知道10%反射率不低于200米。

架构上,aeva是有转镜的,其它家不用说了,我个人更倾向于认为全固态才是趋势;不知道今天Aeva跌这么多,是否和Ouster要发布B样有关。

营收数字虽然让人失望,但是41M的年度营收,在国外的激光雷达上市公司里,还是最高的。专利数量,在国外的同行里也是最多的。技术路线,同样也是最好的——当然有人认为FMCW也很好,甚至更好。我不这么认为,因为我不喜欢Aeva的转镜,更相信全固态的架构。

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cwsc04-11 09:04

持有到2025,怎么进群@pangpangdudu

苏小巫卡卡03-28 07:40

打算长持,请问怎么进群?

用户664011599903-25 23:04

我好想笑,没有OEMs的series production deal你跟我谈量产不是个笑话吗?Production的基础是要有OEM给你订单才能量产吧?单呢?还是说你们量产后准备捐给福利院?$Ouster(OUST)$ $Innoviz Technologies(INVZ)$ $Luminar Technologies(LAZR)$

pangpangdudu03-25 22:56

感谢你这么不遗余力地回复,对你的几条评论我也做一点回应吧。
1. 探测距离和FOV大概率不如Innoviz和Aeva?这条只是你的猜测。Innoviz公布的探测距离是最多300米,但显然那不可能是10%反射率。Aeva的500米也是最大反射率的情况,10%反射率的数据你并不清楚。对汽车厂商来说,10%反射率达到200米就够用了,剩下的就不是距离的问题。
2. 华尔街的预期和我是否相信这个预期有什么关系?我在群里也说过,如果能到15M营收就是非常好了,但是环境不好不能期望这么高。现在营收出来了,股价下跌,说明是市场相信了华尔街的预期从而对实际数字感到失望。
3. SCA应该是前任CFO搞的,她走了就没有这个提法了。我做sales 20年了,booking当然比SCA可靠一些,但是booking也不完全可靠:一个是你说的是时间跨度问题,到底是几年内要交付的订单,这个区别很大;另一个是booking本身也是可以修改甚至取消的。销售和代理商联手操纵booking来做数字满足考核指标,很常见。所以不必对booking太在意,只能说聊胜于无,毕竟是实实在在的订单,比Innoviz那个60亿美元的order book更靠谱一些。
4. 我也注意到这个early B sample的说法怪怪的。在CES上并没有提到今年的B sample,只是说会推出新的sample。去年4月的A样是用了旋转雷达OS系列的Godzilla芯片,今年展会上的样品是集成了专门用在DF系列的Chronos芯片。B样的定义就是外形尺寸、性能规格都最终确定了,所以只要满足这两个条件就可以叫B样,不存在将来再推出real B sample的情况。从CEO的说法看,今年下半年的这个样品的外形和性能都是最终确定的。
5. 这是CEO自己说的,你听了电话会议就知道,或者去seekingalpha看看会议记录。
6. 揣测就不回复了,没有依据。
7. 同上。
8. 目前看ouster的量产时间表没有变化,和去年Q1财报给出的进度一样,也就是今年下半年B样,明年C样,25年下半年量产。我们只能一步步看它是否按时间节点在推进。其它厂商的量产进度不太一致,有好几家是推迟了的,甚至推迟了几次。比如Luminar,比如Aeva,Innoviz不用提了,宝马量产的事说了多少年?现在不提了。你说的分分钟碾压ouster的41M,似乎只有Ouster永远不会量产?我的看法是Ouster选择的技术路线难度大,但是结构简单、成本低,一旦量产是有很大优势的。现在B样做出来,最难的技术部分也就是flash面阵探测200米以上距离的问题已经解决了,剩下的应该是制造工艺的问题。这方面OS系列已经生产了1.8万台,应该是有些经验可以借鉴的。
最后,你这么不看好ouster,不如大胆做空。我是继续做多,而且坚持以前的观点:这只票要拿到2025年量产的时候。
Ouster真正面临的挑战,我认为是已经量产这些混合固态雷达,尤其是禾赛和速腾。在25年之前,这两家会抢走不少订单,但25年以前不会真正放量。混合固态成本不低,到底能不能赚钱,还不清楚。量产后的可靠性如何,也不清楚。
Aeva的技术有特色,但技术挑战不小,我对FMCW理解不多,不好点评。只有一点,FMCW独特的测速功能在ToF雷达上是通过计算得到的,而且10fps/20fps的速度,计算的时间很短。将来FMCW和ToF不会相互替代,而是各占一部分市场。谁的份额大,要取决于成本、性能、迭代升级的速度等多个因素。

長夜03-25 19:53

我持有,而且有打持久戰的意向。