一表揭露市场即期运价宽幅波动的真相(见下图),解释了美线运价为什么剧烈波动,欧线运价为什么相对稳定,中远即期运价为什么没有松动反而调涨,国办、交通部、商务部为什么都鼓励货主签订长协。美线货代运价下降后企稳,有助于释放货量,稳定即期运价,欧线、美线长协将是去年的2-3倍,换约后平均运价迎来明显上涨,明年的业绩值得期待。@润哥 @红领巾传奇 @明尧 @张平原 @Bigpendan $中远海控(SH601919)$ 

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精彩评论

张平原2021-11-26 11:07

货主签订长约的好处:第一,货量有保障,供应链稳定;第二,在运费上大概率省钱。
再加上管理层大力推动签订长期合同,海控明年的长协比例应该会有一个较大的提升。因为海控特别讲zz。

Donani2021-11-26 11:11

你要什么预期差?2-3PE估值是什么预期?雪球这些大V的预期是市场的预期吗?陈金海闫海的预期才是市场一致预期。

自然_2021-11-26 15:47

还吵啥股啊,怎么炒舱啊

feizur2021-11-26 15:50

黄牛带来的好处是,经过这一轮暴炒,降低了托运方的预期,提高了运价的锚点,长协价比较容易谈成高价。

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自由的阶梯2021-11-27 01:23

韩军提到过因特殊原因,美线运价一直存在隐形限制,所以船公司出厂价和货主到手的终端价差距很大,可见市场对运价的接受能力非常强。

祖国的栋梁2021-11-26 21:27

@电子厂打工闫海 叫你呢,哈哈哈哈

MARS01122021-11-26 18:07

mohana2021-11-26 17:57

呵呵,本应上缴国库的巨额利润被中饱私囊了,还社会责任呢……

MARS01122021-11-26 17:53

要有社会责任