货主签订长约的好处:第一,货量有保障,供应链稳定;第二,在运费上大概率省钱。再加上管理层大力推动签订长期合同,海控明年的长协比例应该会有一个较大的提升。因为海控特别讲zz。
你要什么预期差?2-3PE估值是什么预期?雪球这些大V的预期是市场的预期吗?陈金海闫海的预期才是市场一致预期。
还吵啥股啊,怎么炒舱啊
黄牛带来的好处是,经过这一轮暴炒,降低了托运方的预期,提高了运价的锚点,长协价比较容易谈成高价。
韩军提到过因特殊原因,美线运价一直存在隐形限制,所以船公司出厂价和货主到手的终端价差距很大,可见市场对运价的接受能力非常强。
@电子厂打工闫海 叫你呢,哈哈哈哈
呵呵,本应上缴国库的巨额利润被中饱私囊了,还社会责任呢……
要有社会责任