痛快舒畅

讨论

非常荣幸能够入选2023年雪球十大影响力用户的评选，欢迎大家每天来帮我投上一票哦。
每人每天都可以投上一票。
网页链接
#新能源汽车# #比亚迪#

讨论

回复@123木头人Minoy: 起亚、别克、宝马、本田都有在中国生产出口海外的车型。//@123木头人Minoy:回复@痛快舒畅:看起来有部分合资车企选择了放弃中国市场转向整车出口啊，不过也就是早死晚死的区别，没有竞争力的车企未来还是会让出市场份额

讨论

靴子终于落地了。
#油电终局之战# #新能源汽车# #比亚迪#

讨论

聊一聊出口的数据：
整体出口向上的趋势基本确立，其中自主品牌出口日益增长，新能源出口成为出口的新增长点。
一、乘用车出口：
1、3月中国产乘用车出口37.2万辆，同比+41.1%，环比+46.5%；
2、1-3月中国产乘用车出口94.7万辆，同比+34.2%；
3、1-3月中国产乘用车出口占比为1...

讨论

今年的价格战基本上差不多了（不是说现在结束了）
主要原因有三点：
第一点，日系的确在减少自己的产量，今年Q1的份额只有13.7%了，一下子回归到13年前；美系别克的产量和销量也都是40%以上的下滑——合资的产能收缩是正在发生的；
第二点，上游的大宗产品也在开始新一轮的涨价，或早...

讨论

者几款车的终端均价都在18万以下了。最主要的消费市场在二线，三线，四线城市。

讨论

回复@务虚的升值小裁缝: 生产了5000辆，卖了3000辆，还有2000辆的库存，这还是第1个月。//@务虚的升值小裁缝:回复@痛快舒畅:这数据意味着什么？这库存水平算很高吗

讨论

比亚迪的墨西哥基地，力争年内开工。
在第一阶段，该工厂将能够生产不少于15万辆。
今年，比亚迪在墨西哥将引入3-5台新车型（除即将上市的驱逐舰05外）、年底前共有50家经销店开业，预期销量5万辆。
到2025年，这一目标将超过10万辆。
#新能源汽车# #油电终局之战# #比亚迪#

讨论

广汽的丰田和本田3月产量同比暴跌50+%。
销量同比暴跌20+%。
#新能源汽车# #油电终局之战#

讨论

有点意思。
#油电终局之战# #新能源汽车#

讨论

4月7日，泰国2024第45届曼谷国际车展闭幕了。
比亚迪以5345张订单排名全场第2，仅次于深耕泰国的丰田，创造了中国品牌历史。
腾势，首次在泰国车展期间开启盲订，D9收获647张订单，预计年中在泰国上市（上市价预计¥60-80万），并于下半年开始交付；
#新能源汽车# #比亚迪# #油电终局...

讨论

比亚迪出海的野望。
3月，巴西6000+，澳洲1600+，泰国1000+
#比亚迪# #新能源汽车# #油电终局之战#

讨论

用22年营收看24年排名？

讨论

2023年长城国内和海外业务拆分来看，还是有点意思的：
1、销量端：总销量123万辆（含皮卡），其中国内91.4万辆，海外31.5万辆，海外占比25.6%；
2、收入端：总收入1732亿，其中国内1181亿元，海外531亿元，海外占比30.7%；
3、毛利端：国内毛利率15.5%，海外毛利率26%——这个数据也可...

讨论

易车3月份新能源品牌上险量数据出来了。
比亚迪24.55万辆，稳居第一。
特斯拉以6.21万辆，排名第二。
问界以3.71万辆，排名第三。
理想以3.42万辆，排名第四。
五菱以3.38万辆，排名第五。
埃安3.06万辆，排名第六。
#油电终局之战# #新能源汽车# #比亚迪#

讨论

来自少军的小米SU7 72小时一线快报
一、订单情况：均店累积大定1800~2000辆
其中：
日均新增进店量：700~1000 批
锁单率：35~40%
退订率：40%
需要注意：
1、上市效果超预期，周末迎来进店量高峰，大部分订车客户进店确认，锁单和退订同时迎来高峰。
2、因为门店...

讨论

回复@思山睿雨: 还没上市交付呢。//@思山睿雨:回复@痛快舒畅:U8都有了，U9怎么没有了？$比亚迪(SZ002594)$

讨论

在新能源的0~100加速和0~400米用时榜单上
仰望u8真的是乱入啊。
#新能源汽车# #比亚迪#

讨论

回复@格比康: 明天发。//@格比康:回复@痛快舒畅:采访赵长江的视频哪里看啊

讨论

在中国的新能源市场
已经开始由一个“纯电尝鲜”的格局，
进入到“插混普及”的格局
这意味着消费的主体
迅速的将从一线+新一线+二线城市为驱动，
转变成二线+三线+四线为主的消费结构
在这场消费主体转变的浪潮中
成本+规模+技术
是未来竞争最核心的三个要素

讨论

还是这个牛。
#新能源汽车# #比亚迪#