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以下数据：来自动力电池产业联盟发布2021年10月份动力电池月度数据。
一、产量方面：
2021年10月，我国动力电池产量共计25.1GWh，同比增长191.6%，环比增长8.4%。其中三元电池产量9.2GWh，占总产量36.6%，同比增长93.5%，环比下降4.5%；磷酸铁锂电池产量15.9GWh，占总产量63.3%，同比增长314.0%，环比增长17.6%。
1-10月，我国动力电池产量累计159.8GWh，同比累计增长250.0%。其中三元电池产量累计72.0GWh，占总产量45.1%，同比累计增长165.0%；磷酸铁锂电池产量累计87.5Wh，占总产量54.8%，同比累计增长378.2%。
二、装车量方面
2021年10月，我国动力电池装车量15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。其中三元电池共计装车7.0GWh，同比上升104.3%,环比上升13.5%；磷酸铁锂电池共计装车8.4GWh，同比上升249.5%，环比下降11.6%。
1-10月，我国动力电池装车量累计107.5GWh,同比累计上升168.1%。其中三元电池装车量累计54.1GWh,占总装车量50.3%，同比累计上升100.1%；磷酸铁锂电池装车量累计53.2GWh,占总装车量49.5%，同比累计上升316.4%（预计到11月份，磷酸铁锂的年度累计装车量将会超越三元锂电池）。
三、厂商装机量排名
2021年10月，厂商装机量宁德 7.69GWh排名第一，环比下降13%（宁德出现年内首次环比下滑）；比亚迪 3.15GWh排名第二，环比增长13%（月度市场份额首次突破20%）；国轩高科 0.80GWh排名第三，环比增长24%；中航锂电 0.78GWh排名第四，环比增长25%。
1-10月，厂商装机量宁德 54.48GWh排名第一，占比50.7%；比亚迪 17.88GWh排名第二，占比16.6%；中航锂电 6.42GWh排名第三，占比6.0%；国轩高科 5.52GWh排名第四，占比5.1%；LG新能源 5.12GWh排名第五，占比4.8%（LG新能源排名从第四跌落到第五）。
四、比亚迪外供测算
按照动力电池联盟统计的比亚迪1-10月累计装车量数据为17.88GWh，这个数据是不包含储能电池的；而比亚迪公告的1-10月数据27.99GWh，是包含纯能数据的。这两个数据的差值为10.11GWh。
参考之前车型装车量测算，基本上验证了之前1-10月比亚迪动力电池的外供情况：储能3GWh＋外供5GWh。
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