一个本地生活好帮手平台型公司，一个国际电子烟龙头平台型公司，一个国际综合物流巨头平台型公司。
到底谁低估看不出来吗？
美团能做后端供应链吗？难！因为重资产高壁垒。
思摩尔国内新型烟草份额最大无悬念，但始终要在中烟集团关怀和指导下发展。
顺丰可以从后端跑到前端，也就是美团的地盘，比如同城急送。也可以跑到国际市场，也就是UPS和FEDEX的地盘，因为背靠中国这个全球最巨大的跨境电商市场和多边贸易市场。
谁低估？你说！
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一个本地生活好帮手平台型公司，一个国际电子烟龙头平台型公司，一个国际综合物流巨头平台型公司。
到底谁低估看不出来吗？
美团能做后端供应链吗？难！因为重资产高壁垒。
思摩尔国内新型烟草份额最大无悬念，但始终要在中烟集团关怀和指导下发展。
顺丰可以从后端跑到前端，也就是美团的地盘，比如同城急送。也可以跑到国际市场，也就是UPS和FEDEX的地盘，因为背靠中国这个全球最巨大的跨境电商市场和多边贸易市场。
谁低估？你说！
两码事好吧，雾化的烟油很容易DIY，雾化完全不是减害更可能造成加害。当然我百分百同意雾化全球大趋势的确没必要讨论。但别提国内，在国内非得说雾化是无法抵挡的大势就算了。北美大麻合法化还是大势呢，在东亚是大势吗？这么发展下去也迟早会有年轻人自己弄烟油抽到肺坏掉舆论炸了然后总局顺势打压的那么一天，时间而已。
思摩尔的优势压根不是国内而是国外，相比之下即将美股上市的悦客最大风险就是国内，因为国内的雾化肉眼可见的总局想打压只是暂时没合适手段下手。思摩尔赚钱技术力强的业务还是雾化这块不是HNB，所以虽然未来总局大概率还是能找到办法打压雾化推HNB，但是不影响思摩尔全球供应的大局。相反吃国内雾化这碗饭的企业一直头上都有镰刀。