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真的应该多学习 时代在进步 船公司也在互联网化 数字化运营 很多东西都在进步 行业也在向前发展 集装箱运输历史不长 不要有偏见 $中远海控(SH601919)$
引用:
2021-09-02 23:56
长约的作用和意义
自2020年下半年以来,需求呈现井喷式的爆发,尤其在欧美流向;而供给由于海外港口码头、集卡、仓库、铁路等各环节,出现严重拥堵和延迟,导致供应链整体效能降低,呈现一舱难求。集运行业市场供需严重不平衡,导致即期市场运价持续攀升,现今的市场价几乎为大客户年约的5-6倍...

全部讨论

红领巾传奇2021-09-05 13:39

因为马士基还有大量的大西洋航线 这条航线并不受益 而且马士基丹麦上市 那个流动性 还有马士基比海控h估值贵很多

诸葛孔暗2021-09-04 23:17

那要2-3年后再看,目前来说周期顶的预期很强。大资金不陪你赌

包菜jou2021-09-04 00:34

现阶段业绩的估值都还没完全兑现呢……

雪无双2021-09-03 18:31

特别是三大联盟形成新业态之后的时间非常短,从行业专家到分析师,都没有完整的经历过一次新业态的波动…大家都需要好好学习,天天向上…偏见还是很大…误解还是很多…市值还是太低…

鸽了鸽了2021-09-03 18:06

港股2000亿就知道是市场行为,茅台放去丹麦股市也就200块左右

风马牛_2021-09-03 17:04

交易机制都不一样 你扯这个?

回本路保本出2021-09-03 16:38

今天出来就是找着打脸来了,等下次绿的时候就又来了

发财哥0082021-09-03 16:30

如果连续两年甚至3年净利润超过千亿,这种偏见就不存在了

一石一漪2021-09-03 16:23

为什么国外马士基不涨?因为在这个运费甚至大于货价的现象下,是个明显的泡沫,外国投资人不比国内老道?人家宁可等着做空也不在泡沫破灭前做多

Sheraxin2021-09-03 15:57