很稳健，到现在为止还是有很多人看不懂，

这个就有点像茅台了 茅台1499的出厂价 你们会因为经销商的价格从3000跌到2600而看空茅台吗$中远海控(SH601919)$

先说一句大佬牛批。我这个菜鸡去查了一下，再来给大佬的发言补充补充。ccfi指数编制范围既有即期价格也包含协议价格，既包括23家具有代表性的班轮公司报价，也包括货代公司报价。此外，ccfi针对的是全国所有港口出口运价。scfi，只包括即期价格，只包括具有代表性的23家班轮公司报价，指数只反映从上海港的出口运价。由于船公司经常在月初提高即期价格，所以即期运价在月中常有下跌，以达到提高即期运价下限的目的，也就是scfi月中常有下跌的原因。因此，ccfi更加稳定，反应了上周已结算的运价，更能作为盈利预测参考。scfi更加灵活，反映下周的即期运价水平，更能作为运价变化趋势的判断依据。

红总怎么还生气啦，不至于，这个位置用k线洗出去不懂的人才好

那个什么周期的水平也真是啧啧啧 炒了几年海控连个指数都不会看 不知道美西美东船公司都被限价半年了吗

又学到新知识了，感谢🙏

简单理解：从管制到放松管制，之前是利空现在是利好呀

至少有很多人看scfi的，你要知道还有更多人看bdi……

谢谢您的分享。货代降价是什么原因？我看有一个球友说到，由于放开了限价，船运公司直接涨价了，但是涨价后仍然比货代的价格便宜，所以造成了scfi美西下跌。您觉得这个说法有道理吗？谢谢

反正我害怕，大不了周一卖了远洋，买中石油。

茅台真不会，海运是没人懂，都是乱买的。跌价了绝壁会看空出逃

这个东西太复杂了 我不想向你解释太多 借用碎片哥的口头禅 我是对的 你是聪明人！

认知差，没有在行业内确实很多细节不可能知晓，也不可能去了解本来就不了解的细节。

C确定船公司的过去营业额没问题。但是S绝对是需要参考的一个风向标 不然制定意义何在？