瞎猜小米第二辆车必然是30万SUV。 小米品牌并不比四年前的理想差
dude
价值投资者
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他的全部讨论
回复@海豚音: 死机问题，好像电车的车控和其他部分，是两个处理器分开的。所以车辆在行驶中，车机依然可以重启的，在理想车上就是这样的//@海豚音:回复@中国宝总:哈哈 这里表达的是不要对智能化期待过高，智能化是锦上添花不落伍就好。而且这玩意全靠口碑和良心，后面厂家不给Ota了你也没办法。
回复@巴山村老板凳: 风阻系数不一样吧？//@巴山村老板凳:回复@Mark_Jiang:我海豹82度电跑高速都跑不了495，小米72度电能跑？我信你个鬼
回复@超级鹿鼎公: 现在很多很多中国家庭都有2辆甚至更多的车。
一辆家庭用车，比如理想，或者一辆油车比如x5，再配一辆su7，价格也不贵。
光是这两辆车家庭的需求，总量就很可观了。
另外su7标准和pro，直接对标特斯拉，特斯拉在国内销量这么大，市场容量不用愁。//@超级鹿鼎公:回复@m...
正好相反，接口标准肯定是公开的，周边配件商可以各自发挥了
回复@如此炒股三十年: 雷军本来就是何小鹏师傅这样的咖位。甚至李想都可以看作是青春版的雷军。
所以小米汽车即使会有挫折，也会解决的。
其背后是中国强大的供应链，强大的工程师队伍//@如此炒股三十年:[该内容已被作者删除]
32.8万？
我刚刚关注了股票$铁货(01029)$，当前价 HK$0.150。
反过来说，说明公司现金流不差
扭亏是扭亏了。但是业绩依然垃圾。 被几个所谓创新业务拖死了。 啥时候能卖掉保险公司？
去年3季报0.11元，年报做成了亏损。 今年3季报还是0.11元，年报不会继续做成亏损了吧？ 那么1月31日就要发业绩预告，还有3个交易日了，是该赶紧回购了。
即使B转H，将来依然可以再发A股，先H后A。当然，对于散户和各职工股东来说，先A是首选
回复@财报投资: 当年新浪网，董事会投票把创始人王志东赶下课，算内斗不？ 当时王志东还持股5%以上呢 变一变，也许是好事。但是把王总依然选为轮值CEO这条看不懂。//@财报投资:东软集团，我深深怀念的老东家。这次管理层超大规模变动，曾经的少年天才王勇峰投下了反对票，这也行是最后的倔强？
回复@大衰神BC: 我是这么想的，假设中东颗粒硅产能投资100亿rmb，双方各出50%，协鑫也是真金白银拿出50亿，那么中东土豪出得50亿现金就占到 这个厂的50%，此时中东方持股的pb=1，然后协鑫的50%，反映到母公司报表，大约占母公司净资产10%，但是因为股票交易的pb为 0.6，相当于协鑫的50亿持股，在股...
$协鑫科技(03800)$
有个疑问，如果说中东土豪会出资和3800在中东建颗粒硅产能，那么现在0.6pb的3800股票，中东土豪为啥不买？
19.99万
国内饭店要点团购套餐，在大众点评，珠海彩丰楼4人套餐398元，或者购买85抵100的抵用券。如果进美团的直播频道买团购套餐，一般会更便宜