华阳是我个人认知范围内可以看得懂的票,所以我敢在大跌的时候加仓,但是不建议其他朋友这么做。
华阳的波动范围很大,从我买入到现在已经坐过3次过山车,根本原因还是十大股东以外的流动性太少了,所以最近的投资方减持从短期看利空,长期看绝对的利好。
还有一个需要注意的,7月15号前深市的票满足同比净利润增长50%以上的需要强制预报,华阳今年肯定是满足条件的,现在离7月15号也就一个月了,行业是否维持高景气?是骡子是马,要准备出来遛一遛了。
最后放一下自己今天的浮亏,安慰一下大家受伤的心情
1.行业上,智能座舱属于从无到有,从小到大的一个行业,德赛中科还有我自己买的华阳都属于受益者,这属于做的是从无到有的生意。2.公司层面,另外,华阳的拳头产品HUD目前刚刚从低渗透率往高渗透率发展的阶段,这段时间会有源源不断的新订单,不断刷新机构对华阳的估值。
目前华阳刚刚在第四个季度开始业绩出现拐点,一季度继续高增长,可以参考歌尔股份因为AirPods的业绩增长,在未来的一两年内都会有不错的增长,这就是做增量的好处。
3.最后,我研究生就是做这一块的光学设计,看了大众ID4的设计语言,你会发现仪表盘很小,标配ARHUD,更加验证了这块屏幕对于未来汽车的重要性,是人车交互最重要的窗口之一。