今天7月6日是NIO Power Day（蔚来能源日），也是连续第四年举办这次分享会。
先提炼重点：
1，目前已有1011座换电站、1681座自营充电站、52万根第三方桩，刚跨过1000万次换电记录，最近维持着日均约3万次换电。计划2025年全国超过3000个站、全球超过4000个站。
2，全国“电区房”覆盖率达62.1%，目标要做到90%以上。（2021年时只有约30%）
3，已打通5纵3横四大城市群高速换电网络（256个换电站），计划要在2025年完成“9纵9横19大城市群”高速换电网络。
4，目前已有31条Power Up Plan游玩加电路线，计划到2025年增加至 168 条路线，届时，国内大大小小景区都是纯电车了吧。
5，数字孪生技术能很好的支持换电站的无人值守、远程检测和培训。
6，全国的“野生桩”在加电app平台里，已累积了超过95万条真实的用户评论，就像网购的评分体系，可以帮我们过滤掉无效桩，避免为了找充电桩而折腾。
7，电网互动已经做起来了，车（V2G）和换电站共同构成了一个巨大的电网缓冲区，削峰填谷，促进充分利用清洁能源。
8，第二代移动服务车同时具备加电、维修、保养的能力（改装能力max啊），服务好不是仅仅喊口号，更是对科技和工程的足够投入。
9，500Kw超充桩，800V高压，650A电流，液冷充电线（轻），虽然换电站效率远大于超充桩，但这是一个友商很怕的战略级产品（下文会细讲）。
10，第三代换电站，最迟2023年Q1 发布，支持多规格的电池和车身，还有更大容量。
重点解读细节：
① 纯电真的环保？
总有人说，我国火电是主力，纯电车只是并没有解决污染问题。
其实持有这个观点的人应该是停留在2000年，实际上，现在的火电清洁程度超乎大家想象，再也不是你脑海中冒黑烟的高污染行业了。火电经过集中脱硫脱硝后，排放对环境已非常友好。另一方面，特高压、直流技术、西电东输等浩瀚工程也加速西北清洁能源（光伏、风电、水力）的消纳率，意思是，以前很多电力在西部地区用不完会浪费掉，现在这个现象缓解了。2022一季度全国风电利用率96.8%，光伏发电利用率97.2%，别忘了，几年前“弃风弃光现象”是非常严重的。
蔚来第1000座换电站 “拉萨换电站”，就用的全是清洁能源（光伏、水能、风能）。
② 当快充5-10分钟充满时，换电就没优势了
这也是网络上非常常见的论调，学历水平越普通的平台，这种观点越普遍，所以还是建议各位小朋友多读书，你能瞬间想到的，企业家和Z策制定者能想不到？
先说说超充桩昂贵的设备成本，具体金额和清单我就不披露了，8枪 Tesla V3 的总体成本已超过一座换电站了，但补能效率远低于一座二代站，其他友商200kw以上的超充站成本也类似的水平。那到底是投换电站划算，还是超充桩划算？
充电慢。目前国内200-300kw功率的超充桩，充满一块电池至少需要45分钟；换个角度，若想实现5分钟充满，需要多大功率？ 请看下图：
投资建过充电站的朋友，肯定一眼发现问题了。没错，在城市里要申请这么大的电容量其实非常难，许多时候还涉及到变电站和线路的升级，这些成本，最终都要加在你“超充”的电费上。（Tesla V3是约2元/度，真要是实现了5分钟充满，电费至少5元/度）
从用户体验的角度，换电始终是最优解，几分钟就能满电出发，无论你是多大的电池。而换下来的电池，则可以在站内慢慢充。
③ 既然换电这么快，蔚来的500kw超充要怎么玩？
超充贵，主要是贵在线路、输出功率模块、区域变电站，也就是说，需要有整套设备来支撑这种瞬时高功率。这也是为什么小鹏、奥迪的300kw级别的超充桩，都采用“电池储能+超充”的模式，因为只靠电网是无法满足功率需求的。
蔚来换电站本身就是一个现成的储能装置，换电站与500kw超充桩天生一对，既可大幅降低超充桩的建设成本，造福于第三方品牌电车，又能充分发挥峰谷电价的价值（例如：晚上3毛钱的电，超充桩白天1.5元卖出）。
若某天，由于大幅节省了储能设施的投入，蔚来的超充桩每度电价格低于其他品牌，那其他车主会如何选？友商的 300~500kw 级别的超充是否已经没必要继续建了。
目前NIO超充桩超过 80%的电量是其他品牌电车使用的，我推测将来用500kw超充桩最频繁的，仍然是第三方品牌用户，毕竟，蔚来用户基本都选择换电。
顺便说一句，目前“便捷加电”这4种场景的覆盖率已超过87%，换点最快，家充最方便；顺路充电则是Shopping Mall、游乐场等地方；其中在应急情况的 “一键加电” 虽然只有0.9%，却是含金量最高的。
④ 高速路9纵9横19大城市群换电计划并不是终点，而是新的起点
这幅图我就不多说啥了，YYDS！ 结合同样是2025建成 168条的Power Up Plan 游玩充电路线，无论是高速路，还是自驾游，补能都毫无压力！
2025年不是世界末日，2025之后，蔚来会继续投入建设补能网络，我推测是：替换一二代站、区域覆盖查漏补缺、继续发力西部和东北。
目前电区房率最高的12个城市：
⑤ 既然是充换电“网络”，一定离不开对技术的投入
NIO Power背后的Athena平台其实非常强大，通过数字孪生的技术把每个换电站的实时状态都在“元宇宙”里仿真出来，一切动作和数据都是实时的！真实的！这就形成了一个供神经网络分析和预测设备故障、提前安排检修的能力。
用户分布、用车轨迹、人口密度等数据还能用于“新建站”的选址决策：
总有人以为，蔚来只会傻乎乎的花钱建站，认为蔚来没技术，只有服务。 实际上，技术并不是每天放在嘴边吹的，更不是营销说辞（参考深圳某新能源车企、长三角某传统车企），技术本身应该服务于人，与人文相结合，技术不应在我们面前刷存在感，而应该在背后默默的支撑着一切。只有当科技与人文结合，科技才能呈现出温度。