回复@多多登: 是的,就跟早期京东自建物流那样,开头很多质疑,等护城河建成后,大家的态度又不一样了。往往优秀的企业家都很专注目标,而部分水平差的自媒体和键盘侠目光短浅,确实看不到那个“future”。 $蔚来(NIO)$ $宁德时代(SZ300750)$ $小鹏汽车(XPEV)$//@多多登:回复@知者无涯:感觉蔚来这几年在做的事情,就像是修高速时,一下子修个双向都是8车道的高速,可以管用很多年。战略正确。
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引用:
刚结束了1月9日的成都nio day,蔚来一口气发布了四样产品:ET7轿车、二代换电站、NAD自动驾驶、150kwh固液电池。 想都不用想,这次发布肯定会招来漫天的质疑, 毕竟这次发布的产品太超前了,太挑战大多数人的认知了,人一旦被挑战,本能的就会反抗和抵触。首先是ET7交车时间长达13~15个月,150kwh...

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Lucky_Ricky01-15 17:52

Lucky_Ricky01-15 17:52

这也是我用了一年多换电站之后的体验

Lucky_Ricky01-15 17:51

而且充电桩的占地面积太大了,坪效不高

Sergio_0701-14 10:29

赞同,未来换电一定会获得国家支持,广建超充桩太蠢了,社会资源浪费太大了。

香肠小狗01-14 03:26

这个比喻精辟