开着电车去大西北的自驾游(1)

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2020年是非常特殊的一年,新冠病毒的出现,使得所有人的生活失去了至少两个月,好在我国各方面都比较给力,虽然心理和情绪方面仍然有一定的影响,使得消费还没有办法恢复到19年之前,但起码到8月份的时候,人们基本上都已经恢复了吃香喝辣的节奏,武汉已经开启了泳池趴,而国外友人仍然现在新冠病毒的水深火热当中,希望海外早点好起来,不然损失的是全球人民。


正好最近有点时间,于是计划一场自驾游,好好看看祖国的山河。不设定具体行程,也不设定最终目的地,而是即兴出行。


有些地方是很想去的,例如长沙的茶颜悦色,西安的肉夹馍和凉皮,以及大西北的无人区。


由于路途遥远,初步估计至少5000公里以上吧,为了旅程轻松一点,也为了挑战一下,因此这次决定不开传统的汽油车,而是开有adas自动辅助驾驶的新能源车出行,这样至少在高速路上可以解放手脚了[大笑]


当然,我这绝对不是脑子发热,而是初步看了“加电”app里面遍布全国的充电资源后,才有这个信心的。


由于这次要去大西北,也不知道会遇到什么情况,因此花了几天时间准备物资,为各种情况做足了准备。





Day 1:深圳to长沙



深圳到长沙市中心,全程700多km,上午10点出发,下午7点到。


(全程有换电站,换2次,5分钟搞定充电的问题)

到达长沙后是晚饭时间了,当然免不了先吃一顿小炒黄牛肉补充体力[俏皮]

由于之前来过一次长沙,因此手机里收藏了不少好吃却还没去过的餐厅(长沙这种美食城市,要待好多天才能吃得完),正好这一次来满足心愿。 这家店的豆苗和小炒黄牛肉卖相不怎么样(可能快下班了吧?),但却非常的地道和好吃,店名叫“麓湘小镇”。


在出发之前,许多朋友都热心的向我推荐长沙的“茶颜悦色” 这个饮品,正好吃饭的附近就有一家,于是趁着店员下班之前赶紧点单(临近晚上10:00,仍然有很多人在排队,太夸张了)。我这一杯足足等了20分钟才拿到,发现是真的好喝,而且许多其他顾客一来就是5杯10杯,路过不少女生看到这个品牌都跟黄色的粉丝那样,非要喝上一杯再继续逛。

(络绎不绝的排队客人)


(这家店的周边也做得很不错)


在接下来的几天中,去了长沙的不少的地方,无一例外发现这家店都要排队,至少等个20分钟以上,最关键的是,这并不是一个新品牌,而是一个已经存续几年的品牌了,因此可以排除前期炒作的原因了。当然,接下来的一段时间,我自己也对这个品牌稍作了了解,尝试从消费者角度去探索为何能这么成功。


to C 的产品中,由于是面向消费者,因此这里就会受到许多因素的影响了,尤其是心理、情绪、体验等方面,都非常大的影响着一个消费品牌,是否能够存活下去、是否能发展壮大。


由于之前做过marketing的工作,我自己本身对品牌也非常的感兴趣。在我的认知中,to C 的产品里,极致的技术或者口味“并不能”决定这个品牌可以成功,因为每个消费者的偏好都千奇百怪,没有可能同时满足所有人。 就拿我们都很熟悉的海底捞来举例,我身边许多朋友都说,海底捞的口味并不是特别出众,综合体验却是最好的。每当有朋友聚会时,吃火锅的第1个选择肯定是海底捞[俏皮],这就是品牌的力量。

或许,“消费体验” 是to c类产品中非常重要的一个因素,可惜的是,许多生意人却始终没搞明白这个道理。






Day 2: 长沙市内偶遇同学

正好知道有位很久没见的大学同学也在长沙旅游,正好都还没吃“一盏灯”这个餐厅,一拍即合,中午就约起来! 秉承着人多好点菜的原则,以及有一位大食王的助力,我们很开心的可以点很多个菜[赚大了] ,是真的香,也是真的辣[亏大了] 这是十足的地道的长沙口味啦,大家有机会去长沙,一定要抽时间去尝试一下。(btw,这家店非常热门,中午12点就已经开始排位了)。

这里的小炒黄牛肉跟前一天晚上吃的不太一样,这一家用了很多香芹,同时也用鲜辣椒代替了干辣椒,是另外一种风味。至于问我喜欢哪一种? 我认为干辣椒炒的适合下酒,鲜辣椒炒的适合下饭。


长沙接近40度的气温,同时我们吃着能满头流汗的辣菜,吃饱喝足后,打算来一杯冰咖啡作为下午茶,正好附近有一家咖啡店,收藏了很久一直想去的,叫“三顿半”,于是马上出发:



这家店面积并不大,但内部装修非常别致,在长沙五一广场这种闹市区能够给人一种耳目一新的感觉,似乎不断的向路人传递出 “店里闹中取静,喝一杯下午茶吧” 的声音。 看着外面炎热的天气,这个下午过得很舒服。

如果仅仅从咖啡口味来看,绝对不是我喝过最好的咖啡,从豆子的香味和萃取出来的效果来看,我认为属于中等偏上的水平。不过,咖啡跟喝茶一样,虽然顶级产品跟劣质产品当然有很大的差别,但在水平接近的产品中,每个人都有自己的感受和喜好。

咖啡味道的审美千变万化是一方面,事实上多数人对咖啡的理解本身也存在巨大的差异,并没有统一的标尺。 那么这家咖啡店为何能够这么出名呢?为何能够让这么多人慕名而来呢? 关键还是在于他的品位和设计,能够让人耳目一新,让人有拍照发圈的传播欲望。 或许, 具有传播属性,是一个品牌能做成的基本因素之一。

下午茶后,大学同学一群人去坐高铁了,于是我继续自己的行程。

正好在长沙ifs对面看到了nio space,发现里边人来人往非常热闹,看来8月份的销量不愁(我这是来旅游还是来调研的?)。


虽然长沙的辣让人很爽,不过作为一个广东人,在吃辣方面确实没啥天赋,在这一座“清炒白菜都要放辣椒” 的城市,我决定晚餐吃豆浆和油条,来一杯冰豆浆,消消暑。[大笑]


晚上去了本地人的宵夜圣地:冬瓜山



冬瓜山果然是本地人会光顾的地方,这里反而没什么游客,口味正宗,同时一切布置也非常接地气(接地气不代表简陋,而是特有的市井文化)。


第1次吃长沙的“炸炸炸”,真香,要是没开车来,这绝对是搭配啤酒的绝佳伙伴。“盟重烧烤”也非常值得推荐,应该算是我吃过了长沙烧烤中的巅峰了。(毕竟作为外地人,见识短浅,要是有长沙朋友,欢迎推荐我更地道的烧烤啊[大笑]


晚上回到酒店,车子的续航剩下30km了,顺手在APP下了个“一键加电”订单,会有师傅专门过来把我的车开走去充电,第2天睡醒,车就满电了,这种体验真好(虽然长沙随处都是充电桩,不过我懒)

(连钥匙都不用下楼拿给师傅,全程nfc开锁,真的是无感加电)

长沙的景点上次都去过了,于是这次旅程的长沙站就定义为舌尖上的高温吧[鼓鼓掌]

第2天我要准备出发去张家界了,路上充电遇到一个小状况,等我接下来的第2篇游记里详细说说。


接下来还会途经巴中市、西安市、延安市,以及到达我现在所处的青海省西宁市。

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全部讨论

Lucky_Ricky2022-07-12 18:41

不要相信高德和百度

Mr_Cypress2022-07-12 17:47

我在高德上查了一下去乌市的路线上有非常多的充电桩,感觉可以尝试去新疆。

Lucky_Ricky2020-09-13 10:39

对的,如果大西北深入自驾游的话,目前电车肯定没有那么方便,充电设施比较少。不过在中部和南方地区,这就一点问题都没有

陈光友2020-09-10 15:01

从敦煌到乌鲁木齐单趟1000公里,如到大西北新疆来自驾游,疆内起码要5000公里。

Lucky_Ricky2020-09-08 12:56

全程以充电为主

破晓gz82020-09-08 06:29

科学计算是110最优,结合行驶时间和补能时间。

寻找低估2020-09-06 13:16

你是充电还是换电?

Vin-C2020-09-06 09:29

有机会还想再去一次

拼哥在海南2020-09-05 23:27

有朋友说可以加盟,但查了下官方说加盟都是假的,消费市场真是太大了,孩子喝完奈雪后天天嚷嚷去喝,消费市场比较分散可以有好多品类和爆品。

Lucky_Ricky2020-09-05 21:07

是啊,这确实是电车目前硬伤之一,充电需要比较长的时间,油车加个油可能10分钟搞定,电车充一次电需要30~40分钟