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中美若不和,中日等邻里关系必定好,中欧中法关系也会比较好。洲际航线需求会受影响,但是日本,韩国,越南,缅甸,新马泰,航线需求只会更旺盛。去年下半年中美闹的时候,春秋的国际航线复苏并未受到影响。

至于汇率,春秋是中性的。至于油价,受两国关系影响油价是下跌的,对春秋更是利好。

那么,还有什么好担心的呢?

我先把话撂这,今年春秋利润21亿,2021年春秋利润35亿,2035年春秋利润700亿,没看错,不是多了个零,就是700亿。

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随心表达2019-05-07 13:55

汽油提炼工艺改善 用量都会影响油价 或许以后汽油衍生物比汽油本身更贵 但靠油价盈利不现实 毕竟大家都一样 还是想想自己的优势吧 假设未来n人数乘n单价

老侠2019-05-07 13:18

长期来看,航空煤油和汽油柴油主要油品之间价格的关系,会有越来越明显的价格错位。航空煤油的需求强劲,而汽油、柴油有很大可能出现替代品。也就是说,航空煤油需求越多价格越贵,汽油柴油需求下滑越来越便宜。

再说原油价格趋势,我赞同@钱宇锋 的看法,长期是向下的,但是由此推论航空公司的利润会提高,不严谨。成本下降在完全竞争行业,会通过价格下跌的方式来传导。
$春秋航空(SH601021)$ @钱宇锋

三呆2019-05-07 13:14

5月5日,由春秋航空执飞的深圳-名古屋航线成功首航。

三呆2019-05-07 13:04

主要的几家产油国经济上没有不依赖原油出口的。

三呆2019-05-07 13:02

民航客机电池和汽车电池完全不是一个概念的,当量的巨大累计到一定程度,就是质的改变了,民航客机电池不是简单的汽车电池+。

小雨肥爸2019-05-07 12:56

钱总准备持有春秋多久

焕英_光林2019-05-07 12:20

2035年,雪球有多少人能持一只股票超过10年的。

一草一天堂682019-05-07 11:12

留存,见证奇迹。就怕雪球大概率活不到那个时候。

八方之稳2019-05-07 10:58

请问兄台,春秋的利润都能达到700亿时,全服务航空能达到多少呢?