下周一就要发布一季报了，根据前3月的经营数据，来做一个业绩推测。是推测，不是预测，因为这不是算命拍脑门，是假设跟计算得出的。
几个前提假设：
1. 人坐公里收益假设维持不变（票价同比0涨幅）
2. 扣油成本假设与ask增速比例相同（实际上估计扣油成本增速可能更低，因为去年同期飞机78架，今年83架，同比增速是6.4%，但是ask增速同比是9.4%，多出来的那部分是日飞小时数提高和新飞机座位数提高所致，可见扣油成增速在6.4%-9.4%之间，这里保守计算就取9.4%）
3. 补贴收益增速与rpk增速保持一致
4. 三费数额与去年同期维持不变。
5. 考虑到一季度油价低位，根据公司测算，油价下跌10%，年利润增加4亿，一季度增加1亿。实际油价下调按5%估算，利润可增加5000万。
6. 不考虑南航股权价格波动带来的损益。
7. 所得税按25%计算
开始分项推测如下：
1. 收入=旅客周转量*平均票价。由于票价假设不变，那么收入增速与rpk增速相同，得到收入增速是12.71%，去年一季度营收是32.3亿，那么今年一季度营收是36.4亿。
2. 成本=去年成本*ask增速，去年成本是27.32亿，ask增速是9.4%，得到今年成本是29.888亿。
3. 三费假设不变，1.7亿
4. 补贴收益=去年补贴收益*rpk增速=1.9亿
5. 得到利润总额=36.4-29.888-1.7+1.9=6.7亿
6. 考虑油价增厚5000万，税前利润是7.2亿。
7. 税后利润=7.2*0.75=5.4亿
8. 利润同比增速=（5.4-3.85）/3.85=40%
假如考虑南航股权波动进利润表的话，利润增速预计会达到150%。
（全文完）