利好快递股

高速公路公司来个集体跌停？
政府不补偿吗？政府凭啥直接牺牲高速公路公司的利益？

知道炒股的最大风险在哪了~

现在在想想李嘉诚为啥去英国，再想想@坚信价值 为什么也喜欢投资英美澳或是在这几个国家有业务的基础设施公司，似乎能明白点什么[好逊]

疫情期间所有酒店都免费住吧，饭店免费吃吧，中石油，中石化都免费加油吧。。。。

還沒那麼早睡

你看上它的分红，它觊觎你的本钱

逻辑就是劫富济贫，共克时艰

$深高速(SH600548)$ $粤高速A(SZ000429)$ $华能国际电力股份(00902)$ 
我覺得大家看事情真的只會看一面.
首先,國家本來也是在假期免費的,現在在高速上跑的車,基本都是春節回去上班的車.
這批車流本來就是打算在春節假間回去,即本來也是免費的.
公路股的利空,是經濟停擺了,而不是少收一陣子費用,而且就車流而言,這批車本來就是免費.
而且領導已經說了,後期會給出政策,回補公路公司的損失.
還有最重要一點是,現在基本上所有高速出入口都是要設卡檢查體溫,
以及有些城市,是要有在該城市的在職証明才給你進的,
即高速出入口,現在是設了關卡在檢查的,已經對車的進出做成極大影響.
可以想像當大面積復工時,如果又要檢疫,又要付費,是會有多塞車,
車都塞在一起,人多下車,就更容易感染.
因此,這條政策,大部份人都只會考慮,以為是要公路讓利給實體經濟.
其實根本出發點,是為了疏導交通以減少感染風險.
而目前在高速公路上跑的車,大概率都是那些回去上班的人,
這部份車流,其實本來也會在春節期間而免費的.
不要一面倒的想是讓利,免一點高速費,難道GDP就上來了?
別想得領導那麼傻好吧
同樣的,瞎想降電價或其他費用的,不要自己吓自己了,沒有的事

高速免费，不如直接白酒加税

电价难度大吧，好几个部级央企。

一级响应下很多事情可以做，大的法律框架还是没问题的。

如何达到利益最大公约数，更多的是给自己行政想怎样就怎样的说辞罢了?

这还是市场经济吗

国家政策对公共事业、民生相关的企业影响特别大。这也是企业经营的一个风险。