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新车主新电池不愿意去换,因为担心换到了旧电池,老车主拼命想换因为想换块新电池~这样恶性循环,换到的电池越来越旧,全剧终...GG
引用:
2019-03-08 00:56
$蔚来(NIO)$ 的换电池站计划看得我笑尿了,如果电池都要通过物理置换的方式解决,那干脆直接用燃油车好了,反正燃油车也只是换燃油而已。从这点看李斌对新能源的判断存在本质上的低级问题。吃枣药丸。[摊手]

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Demon的致富lu2019-03-08 23:02

想法很美好

lee_192019-03-08 21:52

你说的那个时候是因为当时希望弄个所有企业都弄一个换电标准,但是肯定不能成

lee_192019-03-08 21:42

换电和超级充电站一样只是个补偿,绝大部分时间车主会在家里充电,因为那样省钱,如果电池损毁低于80%,那么这个电池会进入梯次利用而退出换电站,但是根据电池设计规格,目前蔚来70kwh电池组可以1500次满冲满放,就是说电池寿命超过30万公里

终于消停了2019-03-08 07:00

换电池车,买的时候就不算电池钱,只算租电池的钱,电池是租用的,不属于车主的。

谁是大海带2019-03-08 07:00

换电方案早就被全行业因为这个原因否决了。 12年新能源刚起步有人就提过这个了

曹大勇2019-03-08 03:52

参与换电方案的车可能买来时就没装电池,车价就便宜,然后支付电池使用费。