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赛力斯中报行情的核心要点
赛力斯目前的价格是预计利润60亿左右的价格。参考各家研报2024年收入1300亿左右,利润50到60亿利润。净利润率4%到5%。这个差不多是行业平均利润。考虑到新企业刚刚盈利,规模没有最大化,净利润率增长中,估值偏保守。
赛力斯实际是一家新的豪华品牌车企,对标的对象是宝马这种豪车公司。对应的净利率为13%。即使成长初期,年净利率也应该超过8%。新豪华品牌领军企业的标签,投研机构还没做好心理准备。
赛力斯1季报扭亏为盈超机构预期,然后大幅调高预期。1季报中没有M9,M9的毛利率会大幅拉高赛力斯的毛利率,很可能到达33%以上,这就是科技行业而不是车行业。中报以后会大幅调高盈利预期。
M7已经走完了一轮爆发,如果6月份依旧能够维持以前的以前超过2万的月定量。那么就证明,M7的销量下滑是一个伪命题,销量只是随发布周期波动,即仍然能够维持之前的8个月定18万。同时可以推论M9也能维持136天8万。加上M5月定量0.5万以上。
赛力斯中报以后会大幅修正目前的低估情况。
中报行情必然随着6月M7的销量变化而变化。所以赛力斯中报行情会在端午节后启动。
说过很多次,看空赛力斯不要来,因为目前对于空头而言没有低估,搏消息就只能挨套,坚持不住就是割肉。
看多赛力斯就要拿住。赛力斯已经超过了机构的认知,所以机构要看实际结果给予修正。所以赛力斯是一个圆弧底。跌不下去。

全部讨论

06-05 16:11

赛力斯中报以后会大幅修正目前的低估情况
赛力斯已经超过了机构的认知
--以上两句话都是我想说的
--机构看数据说话,中报会让他们眼睛睁开

理性分析,果断关注!

06-05 16:34

宝马2023年的净利率为7.82%,奔驰同期净利率为9.48%,奥迪的净利率为8.99%。槽点满满,全靠YY。改脸的新M7肯定不会有2万月销