这个问题若干年前就被特斯拉当时的CTO解释过了。现在还在说的人叫做“无知黑”不过分吧?//@京沪快线老干部:回复@water2017:看你不是故意在黑,确实是不了解,那就再发一次:特斯拉底层控制驾驶的软件是实时系统,自家用C语言编写的;而大屏底层是Linux,也就是所谓的分时系统。这两个系统是相互独立的,大屏黑屏死机也不影响驾驶。看我贴的图片用红线分开的两部分,就是特斯拉CTO好几年前就讲过的这个区分。

前段时间有个傻b不懂装懂扯什么特斯拉用分时系统做车机,完全是无知加黑心。不了解情况就瞎抹黑。$特斯拉(TSLA)$
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$特斯拉(TSLA)$ 看不到特斯拉有啥特别的竞争优势。 除了马斯克狂妄自大敢想敢为外。 看不到特斯拉有啥特别的竞争优势。 马斯克用消费级软硬件作为特斯拉的技术基础。 品质保证就越来越难。 随着保有量越来越大,问题越来越多。 在美国市场的口碑并不咋样。 坚持只用摄像头的自动驾驶技术路线很可能...

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骑电单车的小火星05-06 07:52

赞👍注册后第一个评论给你哈哈哈哈哈哈哈可以留言可太开心了🥳

water201705-06 06:16

特斯拉的刹车算法由于和能量回收搅在一起,决策逻辑有可能有bug,算法问题,不是C语言可以解决的,不一个层面。