做点无趣的事

回复@股票125: 人的事故率太复杂也难统计。谁都不愿认为是统计中水平差的，所以都不信任平均水平的几分之一。 [捂脸] //@股票125:回复@利檀投资陈昊扬:只要自动驾驶大幅低于人驾驶的事故率就可以实行了，比如自动驾驶事故率是人的1/5。完全杜绝事故率是不可能的。

回复@云梦2016: 安全、舒适、易用！舒适性且不谈，安全、易用方面油车吊打电车！//@云梦2016:回复@科技研究员Mars:开车就是要舒服，电车对油车就是降维打击

回复@人间正道是投机: 啥时候能赢利？再烧一二年不赚钱必死！//@人间正道是投机:回复@兄弟们又亏钱了:蔚来只是困难多，最终肯定是比其他活的都久。

$蔚来(NIO)$ 电动汽车渗透率4成了，还亏损的车企基本over了。

都知道有泡沫破的时候，看谁能享受泡沫且能全身而退。

回复@musimuMu: 什么意思？从境外转钱进来也有限制？//@musimuMu:回复@肥_牛:十年前就有这样的传说，钱进来比出去更难。超级现金持有者很容易被盯着，一地鸡毛的时候，比不动产崩塌更快。

那几年鸡狗鸡精那邦畜生抱团取暖爆炒各种茅的结果。

$蔚来(NIO)$ 中概股是不是大多是中国人在炒。跟A股一样跌跌不休。

回复@Red-Zl: 并不是技术工艺门槛高，而是市场需求还没起来。等起来再看，＿堆做这个的企业。 [捂脸] //@Red-Zl:回复@做点无趣的事:做连接器的确实多，但能做到高算力背板连接器的凤毛麟角，能融合高速铜缆和高速背板连接器为一体的高速模组就更稀少了

华丰的经营状况按照新任大佬的要求估计IPO都做不了。国内做连接器的太多了。华丰有什么业务可以支撑它目前过百倍的PE? 华为压供应商也挺狠，价格不行配合很多年的供应商一样被踢出去。连接器低门槛的产品势必非常内卷。

散户为主的市场就这样，冲不行，溃退狠。

$蔚来(NIO)$ 即时成交量是理想的5倍，市值仅理想的几分之一。都拿蔚来撸羊毛呢 [捂脸]

大概率是。首先电动车渗透率有1/3了吧。后续发展速度会慢下来。其二HW冲击会非常大。还有从世界格局来看，说不好电动车将来是一地鸡毛。

回复@小道有形俺不行: 大嘴可以不信，hw的狼性+民族感情牌要认。//@小道有形俺不行:回复@做点无趣的事:大嘴为什么是大嘴？他说的话你也信？

回复@羊毛哥哥: 理想车也难看，傻大黑粗的。//@羊毛哥哥:回复@Hippo_Pig:除了理想其它新能源的车型都难看的要死

回复@风城浪子: 比亚迪是20万内的纯电车和HW不冲突。理想是增程车和华为硬怼。//@风城浪子:回复@做点无趣的事:bba现在不过的挺好吗？再说电车内卷之王不是byd吗？

$理想汽车(LI)$ 太低估行业百草枯HW的威力了。理想再过一年将非常惨淡。

悠着点，别幻想了。华为的增程车迟早会干掉理想的增程车。

破不破产不知道，但增程式电动车肯定会被华为干掉。就跟华为手机被制裁前类似，雷军对余大嘴说兄弟这样下去没多久小米就破产了，美国制裁救了小米。除非漂亮国制裁HW没法做车，否则和华为干死掉迟早的事。

$蔚来(NIO)$ 这厮市值只有理想的几分之一，成交量却比理想大很多。啥原因？