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中美可用充电桩之比可能颠倒为1:8,也就是中国64个充电桩可能只有一个可用。本人在国家电网充电站和一些公共停车场实测的感想。有个三甲医院急症门口停车场一排充电车位,但只有急诊车辆才进入根本没法用,有个酒店室外停车场几十个充电桩全锈了—苏州阳澄湖边的维景吧。政策可能是装好电桩就拿到补贴,能不能用,没人考核,上海家周围倒是有几个能用的桩,电费近2元每度,算下来和加油的费用差不多。
引用:
2019-10-21 11:12
【8∶1,中美公共充电桩数量差距竟如此之大】在国内刚刚推行新能源汽车时,续航里程短和难以充电是两个最大的问题,尤其充电桩的数量是真的不多。但现在仅仅是北京就有5.4万多个充电桩,几乎和整个美国一样多。中国已是世界上最... 网页链接

精彩讨论

张小丰2019-10-21 11:58

补贴出来的东西。考核肯定是装了就给。后期维护等就无所谓了。时间长了全部生锈。。

毛毛u4p2019-10-21 12:08

纳税人的钱折腾呗

全部讨论

laxp2019-10-22 06:54

现在快车全是用电,需求大的很,没有好的充电桩充一夜会被骂死。。

吃瓜小群众2019-10-21 13:56

很多充电桩还要收停车费,然并卵。

影子one2019-10-21 13:13

确山服务区有四个充电桩,应该都是好的,看上去比较干净,40分钟内只有我们一辆车在充电。

远离人群2019-10-21 12:41

按用电量补贴比较合理,后期国家电网和充电桩安装按比例分成收益

不买上交所股票2019-10-21 12:21

阳澄湖北有风力发电

曹大勇2019-10-21 12:21

高速服务站是纯电动汽车续命的地方,完好率应该最高。

曹大勇2019-10-21 12:19

上次回合肥,下载了国网app“e充电”,跑了三个点一度电没充上,有个电桩是拨开蜘蛛网试了一下。

磛岩2019-10-21 12:17

有问题,不可怕,饭也要一口一口吃。同样不能因噎废食。国内的问题,很多都是要到了临界点,zf才会下大力气。

杰克迅2019-10-21 12:13

政府放一块肉在那里,让苍蝇们不要上去叮,这也是强人所难。

影子one2019-10-21 12:11

是的,驻马店确山服务区 。