法拉第未来闹剧再升级:老贾夺回董事会,车还没造出来

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我现在深深怀疑,贾跃亭贾老板选错跑道了。如果他没有孤注一掷去造车,而是继续经营乐视影业,现在恐怕早就名扬好莱坞了。

为啥呢?因为自从他2017年“润”去美国造车,五年多过去了,车是没造出来,但是围绕造车展开的宫斗剧,却是一季比一季精彩,好莱坞编剧都自愧不如。

这不最新的剧情是,法拉第未来董事会夺权大战结束,老贾夺回大权,公司又融到1亿美元,但是今年车还是无法量产。

这种感觉太奇妙了,就是你以为他出走美国是去造车的,实际上他也确实是去造车的,但是除了车没造出来,其他的事没少干。

董事会夺权大战

今年写法拉第未来的次数不多,为了防止大家遗忘重要剧情,我先简单帮你们回顾一下哈。

2016年,乐视网爆雷了,2017年贾老板就出走美国继续造车去了,至今未归。他打造的首款车FF91呢,当年惊艳亮相后,就一直等待大规模量产。

但是贾老板缺钱,2018年他等来了许家印的恒大,但是后来俩人闹掰了。后来贾老板又差点搞来了珠海国资的20亿元战略投资,但是都是无疾而终。

贾老板不死心,继续筹钱,终于在2021年7月,通过借壳上市的方式登陆纳斯达克,融了10亿美元,并且宣称一年后FF91就能量产。

但是进入2022年,不但车没造出来,公司股价还一落千丈。员工们认为,公司走下坡路主要是董事会主席、执行董事长Susan Swenson闹得。

因为她的各种疏忽、渎职、违反尽职义务、不当行为、错误行为、不当得利,让公司声誉严重受损、预算超支、成本失控,FF91交付持续延迟。

8月底,法拉第未来的员工代表发出了请愿书,要求董事会解除Susan Swenson的执行董事长和董事会主席两大职务,并召开股东大会,罢免其董事职务。

代表贾老板的法拉弟未来的第一大股东FF Top也向美国SEC递交委托书,而后向法院提起诉讼,要求解聘Susan Swenson以及董事Brian Krolicki。

法拉弟未来的管理层也公开表示,公司为FF91募资的努力受到了完全没有根据的错误信息影响,某些董事为了个人利益,密谋将公司推入不必要的破产,管理层甚至面临了死亡威胁。

嗯……反正就是一个造车项目已经往刑侦剧方向发展了,眼瞅着就要出人命了。好在经过了一系列的请愿、诉讼和多方博弈后,董事会与股东的内斗在9月26日尘埃落定了。

法拉第未来当天宣布,已经就治理分歧和第一大股东FF Top达成全面解决方案,上面提到的那俩董事走人了,代表贾跃亭的FF Top夺回治理权。

而且在贾老板与法拉第未来合伙人团队的推荐介绍下,公司将获得来自Daguan和ATW超过一亿美元融资。

许久不露面的贾老板都激动的发微博称,拨乱反正、重回正轨,这是FF(法拉弟未来)又一个重大拐点!

哎等等,车呢?

这么精彩的夺权大战,以贾老板大获全胜结局,是不是让人看了心潮澎湃?但是我们好像忽略了什么小问题……

不对,咱不是去美国造车的吗?车呢?说好的今年第三或第四季度量产呢?

嗯对此法拉第未来官方表示,今年呢FF91是无法交付啦,但是我们还全力以赴着呢,一边继续出去搞钱,另一边准备裁员来减少开支。

但是搞钱哪是这么容易的事啊。根据法拉第未来第二季度财报,公司累计净亏损已达32亿美元,截至6月底账上的现金和等价物只有1.22亿美元。

之前贾老板预计再来3个亿美金就能启动量产,现在刚融到1个亿,这1个亿也就够公司再耗一阵子,估计能过完圣诞节吧。

而且在股票市场,法拉第未来处境也很危险,上市时每股14美元,跌到现在已经不足1美元了,这是啥概念,股价长期不足1美元就得退市了。

反正作为美剧爱好者,我的智商已经无法预测下一步贾老板还能怎么搞了。

全部讨论

业务-可替代行-太强2022-09-29 23:31

精彩了

大道至简0092022-09-29 22:19

下一步继续放各种坏消息割韭菜,哪怕躺平的韭菜也得想办法给你割了