发布于: iPhone转发：6回复：67喜欢：0
事實證明$蔚来(NIO)$ 給了特斯拉強大壓力！首先特斯拉我也倉，但毛豆三的質量真的有點低得過分，馬先生觸覺也很快，知道純拜洋貨的國人醒覺了騙不到了就馬上一減再減，而李斌把蔚來做到明碼實價顧客至上，不怕貨比貨 就怕不識貨[笑]
引用：
2020-10-19 07:57
有故事、有未来的行业～
毛豆3又来了一次降价，这已经是这车自2019年2月上市以来第七次降价，堪称车界葫芦娃。尤其考虑到这7次只用了2年的时光，也可以管马老师叫一夜七次郎，弄得特斯拉车主大喊你怎么这么流氓。很多人5... 网页链接

全部讨论

五年一个周期2020-10-19 14:56

世界就两大寡头nio和tsla

长期专注特斯拉2020-10-19 14:49

毛豆3本身就是乞丐版，有什么好比较好拉踩的？比较汽车公司竞争实力从来就是综合考虑的，抛开成本，价格谈档次定排名，那法拉利，保时捷市值早就超过丰田大众市值了。只吹蔚来的优点谁不会吹？足足比别人贵10万，豪华点，那不是应该的吗？特斯拉要造一辆比蔚来豪华的车恐怕比蔚来弥补自己技术缺陷要容易得多。何况没有特斯拉，蔚来这个企业根本不可能存在，蔚来的股民能不能饮水思源？你的投资财富成绩说到底，绕不开特斯拉。

三萬2020-10-19 14:34

小康？你指的是....

cjphy2020-10-19 12:51

三萬老师您对小康的塞力斯有了解吗？

Deepwell2020-10-19 12:37

国外竞争真心不大 放一个抖音出去就吓死他们。能在国内竞争环境下生存下来的，出去随便玩。

我本平静2020-10-19 11:58

强烈认同

redfox992020-10-19 11:31

该改名叫三亿了，三万已经不能承受蔚来啦

三萬2020-10-19 10:43

其實特斯拉很早以前已經說明了未來要做到大眾方向，如果新型號25萬或20萬也沒這麼難看，但毛豆毛三的一減再減，看來有點欺騙大眾的感覺

三萬2020-10-19 10:37

在美國！特斯拉獨大，因為投資純電動車投資風險太大，除了蘋果i car 看不見其它的可以匹敵

皮蛋唠叨2020-10-19 10:25

呵呵，特斯拉的S X之后就走销量路线，目前来看，蔚来的定位和特斯拉的定位开始慢慢不同了，不用去对比，蔚来不会做低端车型，蔚来做的就是BBA当时年油车时候做的，中高端国产电动第一。