关键词：“推动江特电机及其子公司在飞行汽车电机等领域项目生产落地！”这是什么节奏？哈哈！
来源:宜春日报 2024-05-14 17:16:13$江特电机(SZ002176)$
千架无人机点亮宜春夜空，专业植保无人机在田间地头精准作业，采用5G网联无人机巡检实现矿区无死角可视化监控……当前，低空经济发展迅猛，正以前所未有的速率蓄积并释放出巨大的能量与发展潜力，成为经济发展的一条新赛道。
近日，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。《方案》指出，到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。
面对万亿低空经济，拥有低空产业发展基础的宜春，目前具备哪些条件？蓄势扬帆，宜春如何乘风破局、大浪淘金？记者进行了一番了解。
风口已至，低空经济势不可挡
什么是低空经济？
低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。通过消费级无人机、工业级无人机、eVTOL、通用直升机等各类飞行器进行的飞行活动构成了低空经济的核心。“低空”是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要，可延伸范围至4000米。
低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，其上游主要为原材料和零部件供应商，中游为无人机、航空器整机安装以及各类配套设施等，下游为低空经济应用领域，包括低空经济与各类产业的融合。
中国民航局最新数据显示，2023年我国低空经济产值已突破5000亿元人民币大关。中商产业研究院发布的《2022-2027年中国航空航天产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。
近年来，低空经济政策利好不断释放。2021年2月，低空经济首次纳入国家规划，被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年12月，中央经济工作会议将低空经济提升至战略性新兴产业高度。
今年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施；3月，政府工作报告首次将低空经济纳入新质生产力范畴；3月27日，《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》发布；4月7日，我省召开会议专题研究全省低空经济发展。
作为新质生产力的代表之一，低空经济正成为各地聚焦产业发展的新赛道。截至目前，全国至少26个省市明确提出促进低空经济产业发展，部分省市还出台专项政策措施。
低空经济的发展大潮正滚滚而来、势不可挡！
基础良好，我市低空经济振翅欲飞
碧绿的田野上，一架无人机正在执行“飞防”作业，为早稻种植保驾护航。
“无人机打药，不仅效率高，而且成本低，相比之前的人工作业，优势十分明显。我种植的600多亩水田，只需要两天左右就可以打完。”上高县南港镇南港村种粮大户李中发说。
据了解，无人机只需1分钟左右就可完成一亩稻田的“飞防”作业，1架无人机1天作业面积可达300亩左右，是人工喷药效率的20倍以上，能减少农药使用量30%以上。相较于人工喷药，无人机“飞防”更高效、安全、节约、环保。
据统计，我市现有植保无人机1500多架，农作物病虫害统防统治覆盖率48%以上，统防统治服务1280万亩次以上。
农业植保只是无人机应用的一个领域，实际上，随着经济社会的发展，无人机在智慧城市管理、抢险救灾等各个领域的应用场景越来越多，低空经济的范围也越来越广。
近年来，我市在航空领域已形成一定发展基础。2023年，明月山机场11条航线，总计起降9162架次、旅客吞吐量78.47万人次、货邮吞吐量126.7吨，同比分别增长85.9%、155.4%、41.9%，其中旅客吞吐量在省内支线机场排名第三。完成通航公共服务飞行任务21个小时，共计52.5万元，将进一步向应急救援、医疗卫生、公益宣传、农林生产、综合演练等领域拓展。明月山机场二期扩建、航空救援指挥中心以及高安、靖安、宜丰、上高通用机场正规划建设中；高安、宜丰、铜鼓、万载等四个直升机野外起降点已选址待核验。
制造业方面，全市现有一批涉及低空经济相关配套企业，如宜春时代、江特电机、顶翔智控科技、江钨硬质合金等。威源民爆器材、宜春江理锂电新能源产业研究院有关项目获得航空领域市级科技项目支持。
……
加紧在建的通航基础设施、逐步丰富的低空应用场景、不断发展的产业生态，正为我市发展低空经济创造有利条件。
凝聚合力，我市低空经济展翅腾飞
“作为新质生产力的代表，发展低空经济是一场没有退路、不能输掉的比赛。”市工业和信息化局有关负责人认为，宜春应该积极把握低空经济发展的机遇和挑战，推动相关产业融合发展和创新升级。
在产业布局上，精准谋划“老树发新芽”。结合我市实际，依托八大产业发展基础，在现有产业链上延链升级。重点在锂电新能源、先进装备、电子信息、节能环保产业上布局低空经济产业，引导锂电新能源产业开展高能量密度锂电等航空动力系统研发，做强航空锂电等新能源动力产业；挖潜eVTOL部分如车架、支架、轮框等零部件与汽车等成熟零部件相通特性，发展一批低空经济零部件；在飞行控制器、精准导航、电子传感器等方向上，加大技术研发创新，推进科技成果产业化；在铜材料、铝合金材料等基础上，向汽车、无人机和eVTOL制造所需新材料上转型升级。
在产业招商上，精准谋划“凤栖蝶自来”。紧盯低空经济产业链上下游，全力招大引强、招群引链、招新引优。上游锂电池方面，依托宜春时代、国轩高科龙头带动，实施民用电动载人飞机项目合作开发、无人驾驶eVTOL产品的动力电池解决方案等；航空材料和核心设备系统方面，紧盯烽火电子等上市企业招引；中游装备制造及配套服务方面，紧盯eVTOL代表企业，航空器制造、部件制造及配套服务企业等；下游应用市场方面，主要拓宽“低空+”在农业、物流、医疗、应急救援、旅游、巡检、警用等公共、特定场景的发展应用。
在产业培育上，精准谋划“乘数级增长”。围绕动力电池、电机打造若干低空经济应用示范基地或低空经济产业园，推进宜春争创低空经济发展示范城市，培育国家级低空标杆应用场景，加快形成低空经济集聚效应。巩固推进清陶能源固态电池已实现的产业化成果，加快建设赣锋锂业30Gwh新型锂电池项目，积极促成宜春时代、国轩高科高能量密度动力电池项目落地宜春，推动江特电机及其子公司在飞行汽车电机等领域项目生产落地，培育一批主营业务突出、竞争力强、成长性好的低空经济高新技术企业、专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业，提升产业配套能力。加快低空经济空域基础建设，招引培育集成服务供应商，搭建城市超低空智联网平台等，打造低空经济应用示范场景，支持低空领域工程实验室、技术创新中心等服务平台或创新载体建设，促进技术、产业和产业链跨界融合、系统集成。