潍柴动力分拆上市篇之火炬科技

晚间突然来一则新闻，潍柴动力公布，公司拟将其控股子公司火炬科技分拆至深交所创业板上市。此次分拆完成后，潍柴动力股权结构不会发生变化，且仍将维持对火炬科技的控股权。通过此次分拆，潍柴动力将进一步实现业务聚焦，将火炬科技打造成为公司下属独立上市平台，强化火炬科技在专业领域的竞争地位和竞争优势，有助于火炬科技加大研发能力投入，增强其风险防范能力，进而提升综合竞争力及盈利能力，促进其持续健康发展。很多球友私信我希望我评论下，说实话我这两天刚打完第二针疫苗，副作用就是有些贪睡，勉强爬起来继续码文！

大家可能对火炬科技这个名字不太熟悉，火炬科技的主体就是株洲湘火炬火花塞，之前也有耳闻山重工集团架构会持续进行优化整合和资本运作，我原想会有些动作的这里暂且不说，没想到湘火炬先动起来了，不过也在情理之中看，看我潍柴系列第三部分应该都知道湘火炬的由来，全网最深度分析潍柴动力之前世今生，当年收购下湘火炬主体，下面主要有五家公司，陕重汽、陕西法士特、汉德车桥，这三家公司地处陕西，持股比例潍柴占股51%控股，另外的股份掌握在陕西国资手里，湖南的两家公司分别是100%控股的株洲湘火炬火花塞和87%左右的株洲齿轮，所以选择100%控股的株洲湘火炬火花塞做为主体分拆上市，对于潍柴动力来说是最容易的，适合拿来做样板！

不过其实目前是并没有火炬科技这家公司的，而且当年收购湘火炬还有几家关联公司都是潍柴动力100%控股的一级公司，包括株洲湘火炬汽车密封有限责任公司，株洲湘火炬汽车电器有限公司，株洲湘火炬机械制造责任有限公司、火炬进出口公司，不知道会不会将这几家关联公司和湘火炬火花塞一起装入火炬科技上市

     对于火炬火花塞，我摘抄转载一些官网的介绍：株洲湘火炬火花塞有限责任公司位于中国南方最大的交通枢纽和工业重镇——株洲1993年于深圳上市，股票名称“湘火炬”；2002年组建湘火炬汽车集团，2005年潍柴动力吸收合并湘火炬，现为潍柴动力属下具有独立法人资格的全资子公司，经过近六十年的发展，公司现已发展成为一个以生产多品种、多领域的火花塞为主，同时自主研发、制造高压线、点火线圈、汽车水泵、水封、汽车发电机、汽车滤清器等产品的国内最大的火花塞专业研发、生产和点火系统制造基地。拥有铱、铂金火花塞、多侧电极火花塞、V型槽中心电极火花塞、沿面跳火型火花塞、燃气火花塞、工业火花塞、点火棒等产品的自主研发、生产技术水平，拥有高压线、点火线圈、发电机、汽车水泵、汽车滤清器等多元化汽配产品的制造技术，是株洲市智能制造示范企业。
      公司为国内各大主机厂如上海通用、长安福特、沈阳三菱等重点厂家配套，主机配套市场占有率达50%以上，系列产品销往美国等五十多个国家和地区，并已进入美国通用公司全球销售及售后体系。主导产品火花塞为国内外众多汽车、摩托车、汽油机和燃气发动机厂家配套，系国内主机、售后及出口市场的火花塞主流供应商。除汽车外，火花塞产品还广泛用于摩托车、小型汽油发动机、国家大型油田、燃气动力设备等，产品及市场结构为出口占30%，主机配套占40%，维修、售后服务占30 %。

      公司成为目前国际上少数几家掌握铱、铂金火花塞生产技术，国内唯一具有中试生产能力并与主机配套的厂家。2013年“铂铱金火花塞关键技术及产业化”项目获湖南省科学技术进步奖。 2018年，公司T95A高性能陶瓷智能生产线顺利投产，这不仅仅是一项生产能力与技术水平的提升，更是我公司产品迈向高端，实现高质量发展的重要举措。2019年，公司“复合氧化铝绝缘体火花塞及其制造方法专利”获湖南专利一等奖；“增压直喷发动机用火花塞研制项目”获湖南省科学技术进步二等奖。行业地位连续多年稳居国内第一，跃居世界第三，并力争成为全球一流汽车发动机类零部件供应商。

     简而言之，火炬科技是汽车零部件行业细分领域的龙头，行业地位多年稳居国内第一，同时它又是潍柴动力100%控股的非核心业务，独立分拆上市对于火炬科技自身的发展和潍柴动力的估值上升都是有极大好处的

   而且这只是潍柴动力在分拆上市这方面资本运作的第一次试水，上市公司里包括潍柴集团内都还有好几个类似的细分领域行业地位高的非核心业务分公司，未来都有可能分拆上市等资本运作，进一步做大做强，而且从老谭春节前同机构的沟通会可以看出，潍柴动力已经注意到资本市场的市值维护，要体现自己的真正价值，并且在做好自己业绩的同时，未来可能会加强利用资本力量持续更多的资本运作，包括但不限于战略并购、重组、分拆上市

最后说一点题外话，潍柴去年底公布定增方案后股价一路走低，我当时发了一篇傲慢与偏见，痛斥资本市场的偏见！之后潍柴一路上扬，一个多月后最高有60%的涨幅，算是走向估值回归的第一步，但是估值还是远远低于 $万华化学(SH600309)$   $福耀玻璃(SH600660)$  这些原来估值接近的制造业行业龙头，希望从这次分拆上市开始，让资本市场重新认识到潍柴动力的价值，看看这个占潍柴动力1%的非核心业务独立上市后市场能给与多少估值，潍柴动力的估值回归之路就会正式开始了！

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