迈腾和上汽大众帕萨特对比哪个好？帕萨特作为德系车，它的名字来自于德语Passat，意为亚热带吹往赤道地区的热带信风，恒久不变，帕萨特作为上汽大众汽车最重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，甚至可以说它是合资品牌中型车当之无愧的代表，那么同为大众旗下的迈腾和上汽大众帕萨特对比哪个好呢？为什么同等级大多数人觉得帕萨特更值得买呢？
帕萨特
迈腾
2006年迈腾上市了，此后关于迈腾跟帕萨特的差别越来越被人关注，作为同一起源的帕萨特和迈腾在很多地方差别并不明显，很多人在买车的时候往往难以抉择。
帕萨特
迈腾
帕萨特和迈腾作为同等级的中型车，在价格和动力系统上没有什么很大的差别，这让很多人难以抉择，既然是同等级同价位，那又有什么理由去选择帕萨特呢？在我看来，两者在动力系统上的确没有很大差别，但一辆车，不只是有动力系统，车是一堆金属的堆砌，它承载的却是一个人对生活的态度。
迈腾和上汽大众帕萨特对比哪个好——车身更加优雅，低调尊贵不张扬
当我们提起两款不同车型，除了动力系统外，首先考虑到的可能是车身外观了。
帕萨特
说到帕萨特，车色更多或许不是它可以更让人喜欢的理由，但更具有高级感的细节设计却足以让人爱上它。帕萨特车身长4933mm，相比于迈腾的4866mm在视觉上更加修长，C柱缓缓下滑，营造出一种运动感与律动感。在前脸设计上，帕萨特的宽边框设计更显霸气，宽边框格栅与LDE大灯直接相接，简约又不失风度，尽显气质与精神。
迈腾
从车身外观上来看，迈腾的车型太缺乏新意，一板一眼的确不容易出错，不会让人抓到什么可以挑的，但也失去了更多的可能与选择。如果让我用一句话来形容迈腾，那就是放到车流中我都找不到它。
迈腾和上汽大众帕萨特对比哪个好——有面子更要有里子，匠心造就不将就
帕萨特的内饰在同价位是比较让人满意的，座椅真皮材质透气舒适，车线工整，低调却不低廉。迈腾的座椅跟帕萨特不同，采用的是撞色设计，但风格还是简约低调的。
帕萨特采用了点状内饰板和木纹饰板的搭配不会给人廉价感，效果既稳重又不缺灵动，搭配内饰座椅风格更显时尚与活泼。
迈腾的内饰亮点的是中控的饰材，让整个中控的质感提升了不少，但很可惜的是迈腾并没有将这种质感沿用到全车，只是在中控使用，有点不痛不痒。
迈腾和上汽大众帕萨特对比哪个好——乘坐体验更加优越，全方位呵护出行
抖音上看过一个段子，说最爱的那个人可能不一定做过自己车的副驾驶，不知道你的最爱是否还在，或许他还在等你。
说这个是因为帕萨特和迈腾在我看来最大的不同在于对副驾驶位的处理，帕萨特将按摩功能应用到了驾驶位和副驾驶位，而迈腾却仅仅是应用到驾驶位，完全忽略了副驾驶，确实考虑欠佳。
或许会有人说这样是否有些吹毛求疵，但一辆车的副驾驶，往往都会留给最重要的人，要把最好的爱，留给最正确的那个人。同时帕萨特的座椅更加厚实，支撑性和包裹性很好，坐在车内整个背部都可以被很好地包裹住，久坐也不会产生疲劳感。
此外，帕萨特虽然在车身高度上降低了，但当人坐进去，头部和腿部还是有一定的空间足够去伸展。
相比于帕萨特合理的空间布局，迈腾对空间的处理非常不理想，头部几乎没有多余的空间，如果你是一个个子比较高的人，迈腾可能会让你受不少委屈。
迈腾和上汽大众帕萨特对比哪个好？从设计、内饰、空间等多方面都可以看出来帕萨特更胜一筹，另外帕萨特后期的养车和维护成本不高，不会给家庭造成负担，不得不说帕萨特这款车真的印证了它的广告语“以卓然气度，驾驭时代新变革” ，让上汽大众帕萨特陪伴你成就明天吧。