这个回复有点业余了,电池能量和功率密度对比燃油系统低非常多。。价格也贵非常多。你自己去算算高速上汽油车和电池车功耗,电池车在高速反而是劣势。
关键看他们怎么设计这个汽油发电机,设计合理的话,制造成本和维护成本会比普通发动机低很多,可靠性也会更高。
你文章说了工程师角度造车 但是作为一个汽车系统工程师 我觉得理想one是目前最适合电动车的模式 特别对于只想买一辆车的家庭 纯电车模式是不错 但是不符合国情 现在买纯电车的家庭 基本都是家庭第二辆车 两辆车的养车成本其实也不低的 何况中国有多少家庭会买两辆车