12月22日，“氢能自行车系统”在常州市区正式投入运行，常州进入了氢能时代。首批1000辆氢能自行车成为常州城市公共自行车、共享助力车系统的一个重要组成部分。这一举措，也标志着城市交通工具出行迎来了革命性的转变。
（投放的氢能自行车 摄影 李娜） $永安行(SH603776)$
氢能自行车与常州城市公共自行车、共享电动助力车系统有机融合，市民通过永安行APP扫码租车，就能骑上科技感环保力十足的氢能自行车，成为首批“尝鲜”用户。这种自行车，储氢器隐藏在车架下管处，氢燃料电池系统则安装在坐垫下方，车辆运行过程中通过氢燃料转换电能为整车供电，具有长续航、轻量化、高安全等突出优势。据悉，该车续航总里程约70公里，最高时速23公里/小时，收费标准为2元/20分钟。
“此次投放的氢能自行车就是在自行车上增加了氢气发电机和储氢器，氢气发电机就是我们通常所说的燃料电池，当氢气喷射到发电机的特殊膜上在氧气的作用下形成了电流，电流再驱动自行车的电机运行。”永安行的工程师介绍。该款氢能自行车采用新材料、新技术和新工艺，储氢0.5立方米续航70公里，最高时速23公里/小时，人工换氢仅需5秒钟完成。首批氢能自行车将投放在常州主城区各公交、地铁、医院、商超等人流量密集站点，与当地有桩助力车站点进行有效融合，收费标准为2元/20分钟。
永安行氢能自行车项目运营负责人李品三表示，每辆氢能自行车上都有一个储氢器，当氢气供应不足时，永安行的运营boss平台就会提前告诉运维人员进行换氢，运维到达现场仅需1分钟时间完成换氢。
“为了解决储氢安全问题，我们研发出低压储氢器并形成了标准化规模生产，不但让储氢压力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且储氢器的容量提高了40%，使得在整车安全性大大提高的前提下骑行里程也大幅提高，换氢仅需5秒钟，运营效率也大大提高。”永安行董事长孙继胜表示。
早在2017年底，永安行就在布局“氢能源”，公司投入数千万元，组建了一支数十人的研发团队，花了4年时间研发氢能自行车及其系统，以及氢能自行车产业链。每一个环节永安行都进行了技术布局，特别是在知识产权方面，申请了50多项发明专利，目前已被授权的有20多项。
永安行的全球首个“氢能自行车系统”，基本攻克了该领域氢能源的成本、能效转换、安全性这三大世界级难题。面对氢能自行车产品难以市场化的困境，永安行积极提升产品的技术深度和智造水平。预计到2022年底永安行的生产规模将超万辆氢能自行车制造成本会接近锂电动自行车的成本，由于燃料电池的寿命长于锂电池的寿命而且更安全环保，氢能自行车的性价比和生命力一定会超越电动自行车。
氢能自行车真的安全吗？
Q:氢能自行车简介
氢能自行车是在普通自行车的基础上，增加了氢气发电机和储氢器。氢气发电机即为燃料电池，其核心技术是：当氢气喷射到发电机质子膜上，与氧气反应后在膜的两边产生正负电子，从而形成电流，电流再驱动自行车的电机运行。
Q:氢能自行车的氢气使用安全吗？
比较于汽油、液化气、煤气等可燃气体，氢能自行车的氢气在使用中较为安全。因为氢气是世界上已知密度最小的气体，重量轻、扩散速度快，无论是在氢能自行车还是在家里使用氢气，只要有透气的小孔，氢气能很快扩散到空气中，安全无污染。
Q:氢能自行车储氢器的压力有多大？
氢能自行车储氢器采用固态储氢技术，储存的氢气压力只有2Mpa（相当于丰田氢能汽车的1/35），输出的氢气压力就更小了，仅为0.05Mpa，（相当于小孩吹大风车的吹气压力）。
（当日行情截图，并非推荐）
Q:氢气从哪儿来，氢能自行车怎么解决加氢？
目前，大规模运营氢能自行车的永安行，自建太阳能发电站。产生的电能供应永安行的制氢机，制氢机通过电解水的方式进行制氢，有效地解决制氢成本。永安行目前投放的每辆氢能自行车不需要到加氢站进行加氢，每辆自行车上都有一个储氢器，当氢气供应不足时，永安行的运营boss平台就会提前通知运维人员进行换氢，运维到达现场仅需5秒钟时间完成换氢。
五维投研宗旨
狮子捕猎往往在草丛中潜伏，隐忍观察，这种隐忍可能会持续好几个小时，但狮子一旦出击，往往满载而归。华尔街的百年经验告诉我们，世上往往比大部分更有耐心，所以大部分人在市场面前一败涂地。只有比市场上绝大多数人更有耐心，你才能脱颖而出，成为那10%的成功者。
我们每个人都可以笑傲市场，前提是要明白市场机会只有一部分属于我们，要有一套系统去筛选属于我们的机会，最后比市场更有耐心。投资是一场修行修身，修行悟道，践行到下一个华丽的蝶变。
不亏钱的秘诀
在“基本面分析法”中，作为价值投资者要“三不做
①基本面看不清楚、看不明白的，不做。
②基本面清楚，但是不扎实的，不做。
③基本面清楚而且优秀，但是股价高估的，不做。
无论是什么原因（诸如我自己的研究能力有限、或者是上市公司遮遮掩掩），上市公司的基本面只要看不清楚、看不明白，就坚决不做！
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